100kpj – Pernahkah Anda mengalami masalah pada sepeda motor Honda Beat FI Anda yang tiba-tiba mogok total, tidak ada percikan api di busi, dan injektor tidak menyembur bahan bakar?

Setelah melakukan pengecekan awal pada jalur kabel koil, teknisi memastikan bahwa aliran listrik 12 volt menuju koil aman.

Hal ini menunjukkan bahwa koil dan injektor kemungkinan besar tidak rusak secara bersamaan, karena jika salah satunya rusak, yang lain seharusnya masih berfungsi. Dugaan pun beralih ke dua komponen penting lainnya: ECU dan pulser.

Pengecekan dan Solusi Cerdas Pengecekan ECU dilakukan dengan mendengarkan suara dengungan fuel pump.

Karena fuel pump masih berdengung, ECU dinyatakan dalam kondisi aman. Fokus pun beralih ke pulser, komponen yang sering diabaikan namun vital dalam sistem pengapian dan injeksi.

Pulser bekerja dengan mendeteksi tonjolan pada magnet flywheel untuk mengirimkan sinyal ke ECU, yang kemudian mengatur percikan api dan semprotan injektor.

Jarak standar antara pulser dan tonjolan adalah 1 hingga 2 milimeter. Namun, dalam kasus pulser yang sudah mulai melemah, jarak ini bisa menjadi penyebab masalah.