100kpj – V-belt yang cepat aus atau tiba-tiba putus sering dikira akibat usia pakai atau kualitas bahan, padahal ada komponen CVT lain yang justru jadi penyebab utamanya.

Meski tampak sepele, perannya sangat menentukan kelancaran kerja CVT secara keseluruhan.

Jika diabaikan, bukan cuma performa motor yang menurun, tapi risiko V-belt CVT putus mendadak di jalan pun meningkat drastis.

Dilansir 100KPJ dari Channel YouTube @rumputteki, tali kipas (v-belt) CVT pada motor Honda Beat sangat rentan putus akibat kerusakan roller dan bos yang aus.

Analisis ini menunjukkan bahwa kerusakan pada bagian CVT bukan hanya pada V-belt itu sendiri, tetapi juga disebabkan oleh komponen pendukung yang memengaruhi gesekan dan tekanan pada V-belt.

Jika bos dan roller sudah rusak, V-belt akan cepat aus dan putus, sehingga pemilik motor harus rutin memeriksa komponen CVT ini untuk menghindari kerusakan mendadak.

Jika hanya sebagian komponen CVT yang diganti, sementara yang lain tetap rusak, maka akan menyebabkan pengerjaan menjadi sia-sia dan komponen baru cepat rusak.