100kpj – Pernah ngalamin baut tutup master rem motor patah dan berkarat?

Duh, bikin pusing ya! Selain ganggu penampilan, rem motor juga jadi enggak optimal.

Tapi tenang, ada kok cara benerin master rem-mu biar balik berfungsi normal lagi.

Dilansir dari akun YouTube Yunus Motor, berikut langkah benerin tutup master rem yang patah:

Ngelepas Baut yang Ngeselin Itu!

Langkah pertama buat ngebenerin tutup master rem yang rusak adalah ngelepas baut yang patah.

Bersihin dulu karat-karat di sekitar bautnya biar gampang pas dilas.

Abis itu, pakai plat kecil yang udah ada lubangnya sebagai panduan buat ngelas titik di baut yang patah.

Ini biar ada tonjolan buat dipegang nanti di master rem-mu.

Ngebongkar dan Nyoba Cara Lain

- Setelah dielas, coba deh lepas bautnya dengan diketok pelan ke arah kiri.

Tujuannya biar baut yang macet itu muter pada master rem.

Tapi, kalau ternyata malah patah lagi (duh!), jangan menyerah! Ratiin lagi permukaannya dengan ngelas ulang.

- Terus, coba cara kedua: titik bagian tengah baut yang patah, abis itu dibor pakai mata bor ukuran 2 mm sampai tembus.

Ini gunanya buat ngosongin rongga di dalamnya, supaya master rem bisa diperbaiki.

Nyelesaiin dengan Bor dan Tap M4

Setelah dibor awal, lubangnya bisa diperbesar lagi pakai mata bor ukuran 3,5 mm.

Nah, sekarang waktunya benerin drat atau ulirnya pakai tap M4 x 0.7 pada master rem.

Pakai tap ini lebih gampang karena tinggal benerin aja ulir yang udah rusak.

Kalau udah selesai, bersihin deh bagian master rem yang udah dibenerin tadi sampai kinclong.

Baut lainnya yang mungkin juga rusak bisa dilepas dan dibenerin dengan cara yang sama.

Terakhir, pasang lagi kedua bautnya di tutup master rem, dan beres deh!*