2. Pasang Puli Belakang:

• Pasang puli belakangnya.
• Pasang mangkok kampas ganda. Oh iya, mur di sini enggak ada ring-nya ya.
• Pasang mur belakang, terus kencengin pakai kunci 24.

3. Tutup Bak CVT:

• Pasang kembali cover bak CVT, terus kencengin semua bautnya. Saran nih, pakai kunci T aja biar bautnya enggak gampang rusak (dol), meskipun pakai impact juga bisa.
• Pasang lagi filter udara dan cover-nya. Kencengin pakai obeng plus atau ketok pelan aja.

Ingat Ini Ya!

Buat motor yang masih baru dan cuma ada masalah getaran, cukup dibersihin aja CVT-nya.

Jangan mau kalau disuruh ganti komponen ini itu di bengkel resmi (beres) ya, padahal motornya masih baru. Cukup dibersihkan, getarannya pasti hilang kok!