100kpj – Tutup master rem motor adalah salah satu komponen kecil namun sangat penting dalam sistem pengereman.
Jika bagian ini rusak atau bautnya patah, maka rem bisa gagal bekerja maksimal.
Banyak pemilik motor sering abai saat melihat baut tutup master rem mulai aus, dol, atau bahkan patah.
Padahal, jika didiamkan terlalu lama, karat akan menumpuk dan malah menyulitkan proses perbaikan.
Kasus baut patah seperti ini umum terjadi ketika motor lama tidak dipakai.
Kunci sukses mengatasi masalah ini adalah kesabaran dan teknik yang tepat.
Ada dua cara yang bisa digunakan, yaitu dengan metode las dan teknik bor.
Cara ini sering dipilih karena bisa dilakukan di rumah dengan alat sederhana.
Berikut ini tutorial perbaikan baut patah pada tutup master rem yang bisa dicoba sendiri.
Langkah-langkah mengatasi baut tutup master rem patah:
1. Bersihkan dulu permukaan yang berkarat agar las menempel dengan baik.
2. Siapkan plat berlubang kecil, kemudian titikkan las pada baut yang patah.
3. Diamkan hingga agak dingin, lalu ketok ke arah kiri agar baut berputar.
4. Semprot dengan cairan pelumas seperti WD agar lebih mudah dilepas.
5. Jika masih patah, ratakan lagi permukaan lalu lanjutkan dengan metode bor.
6. Titik tengah baut dengan paku atau alat penanda agar mata bor tidak meleset.
7. Gunakan mata bor ukuran 2 mm untuk mengebor bagian tengah baut hingga tembus.
8. Lanjutkan dengan mata bor ukuran 3,5 mm agar lubang lebih lebar.
9. Perbaiki drat dengan tap M4 x 0,7 agar bisa dipasang baut baru.
10. Bersihkan sisa serpihan, lalu pasang kembali kedua baut pada tutup master rem.
Alat yang dibutuhkan :
• Alat: mesin las, bor, mata bor 2 mm dan 3.5 mm, tap M4 x 0,7
• Bahan: plat kecil berlubang, cairan pelumas, baut baru
Perlu dicatat, metode ini hanya disarankan untuk baut kecil seperti pada tutup master rem.
Jika baut patah di bagian penting lain, lebih baik dibawa ke bengkel profesional.
Dengan alat seadanya dan teknik tepat, baut patah bukan lagi masalah besar.
Yang penting, jangan tunggu rusak parah dulu baru diperbaiki.