Ini sedikit lebih ringan dari standar Beat Karbu yang biasanya 12 gram, memberikan tarikan awal yang lebih responsif.

2. Per CVT 1000 RPM

Penggunaan per CVT 1000 RPM dianggap sudah cukup untuk meningkatkan akselerasi.

Menurut Andrea, tidak perlu menggunakan per yang lebih keras seperti 1500 RPM atau 2000 RPM, kecuali jika motor sudah di-bore up dan terasa terlalu berat.

3. Per Kampas Ganda 1000 RPM

Mirip dengan per CVT, per kampas ganda juga direkomendasikan pada angka 1000 RPM.

Ini bertujuan untuk menjaga akselerasi tetap optimal tanpa membuat mesin bekerja terlalu keras.