Setelah dicek dan ternyata aliran bahan bakarnya aman, baru bongkar karburatornya. 

Pastikan spuyer, pelampung, dan pompa percepatan masih bekerja dengan baik. 

Buat motor GL dan Tiger, posisi pelampung harus tepat, nggak boleh terlalu rendah atau terlalu tinggi, soalnya bisa bikin bensin jadi terlalu boros atau malah kekurangan. 

Bagian-bagian seperti manifold dan selang vakum juga harus dicek, karena kalau ada kebocoran sedikit aja, stasioner bisa langsung amburadul.

Intinya, nyervis karburator itu nggak sesulit yang dibayangkan asalkan tahu langkah-langkah dasarnya. 

Nggak cukup bersihin karburatornya aja, tapi semua jalur bahan bakar harus diperiksa biar hasilnya maksimal. 

Semoga cara servis karburator ini bermanfaat untuk Sobat KPJ.*