100kpj – Banyak pengguna Honda GL mengeluhkan motor brebet meskipun karburator sudah pernah diservis. 

Padahal, penyebab brebet tidak selalu berasal dari karburator itu sendiri. 

Ada beberapa bagian pendukung yang sering luput dari pengecekan namun sangat berpengaruh terhadap performa mesin, terutama saat akselerasi. 

Dilansir 100KPJ dari YouTube @rumputteki, tentang cara membersihkan karburator, khususnya buat motor kayak Honda GL yang katanya agak susah nyetelnya. 

Padahal, nggak selalu karburator yang jadi sumber masalah, sering kali justru bagian pendukungnya yang bikin motor brebet atau stasionernya nggak stabil. 

Jadi, sebelum buru-buru bongkar karbu, ada baiknya cek dulu aliran bahan bakar, tutup tangki, keran, hingga selang bensin. 

Setelah dicek dan ternyata aliran bahan bakarnya aman, baru bongkar karburatornya. 

Pastikan spuyer, pelampung, dan pompa percepatan masih bekerja dengan baik. 

Buat motor GL dan Tiger, posisi pelampung harus tepat, nggak boleh terlalu rendah atau terlalu tinggi, soalnya bisa bikin bensin jadi terlalu boros atau malah kekurangan. 

Bagian-bagian seperti manifold dan selang vakum juga harus dicek, karena kalau ada kebocoran sedikit aja, stasioner bisa langsung amburadul.

Intinya, nyervis karburator itu nggak sesulit yang dibayangkan asalkan tahu langkah-langkah dasarnya. 

Nggak cukup bersihin karburatornya aja, tapi semua jalur bahan bakar harus diperiksa biar hasilnya maksimal. 

Semoga cara servis karburator ini bermanfaat untuk Sobat KPJ.*