Salah satu hal krusial adalah memastikan bos tidak dipasang terlalu dalam hingga mentok.

Banyak kasus di mana bos tromol masih dalam kondisi baik namun tetap dipasang ring tambahan untuk mengatur jarak gear.

Padahal, jarak ini seharusnya bisa diatur dengan menyesuaikan kedalaman pemasangan bos itu sendiri.

Idealnya, sisakan ruang sekitar 2 mm di masing-masing sisi, kemudian pasang bos gear dan ukur celah antara gear dengan kancingannya.

Jika bos gear terlihat miring, bagian yang lebih tinggi bisa diketok perlahan hingga posisi rata tercapai.

Untuk memastikan celah sudah merata, gunakan kembali kancingan sebagai alat bantu pengecekan kesesuain bos tromol.

Demikian, semoga bermanfaat untuk Sobat KPJ, ya...*