100kpj – Sob, rem cakram yang seret, apalagi setelah servis, justru sangat mengganggu pergerakan motor jadi nggak luwes.

Dikutip 100KPJ dari Youtube @rumputteki, membahas kendala yang terjadi pada rem cakram motor Honda Supra. Setelah dilakukan penggantian kampas rem, rem justru terasa seret atau "sret".

Meski kampas rem cakram sudah diganti baru, bahkan setelah dibersihkan dan dicek sistemnya, tetap terasa berat saat roda diputar.

Sliding sudah baik, dan seal master rem cakram juga sudah dilepas, tapi masalah tetap ada. Dugaan kuat mengarah ke piston kaliper yang nggak bisa terdorong maksimal, meskipun minyak rem sudah dikuras.

Masalah ini kemungkinan besar disebabkan oleh endapan kotoran di dalam kaliper rem cakram. Saat coba buka dan periksa, terlihat piston atas bisa bergerak, tapi piston bawah nggak bisa mentok.

Ini menandakan ada sumbatan atau kerak yang membuat pergerakan piston terhambat. Hal seperti ini tidak bisa diselesaikan hanya dengan bleeding, karena endapan tetap tertinggal di dalam jalur minyak rem cakram.

Kondisi seperti ini sering ditandai juga dengan kotoran berlebihan pada seal master rem cakram. Bagian dalam master rem juga terlihat sangat kotor, dengan kerak putih akibat oksidasi atau bocornya udara dari luar.