Lumasi dudukan bos rumah roller CVT. Agar sil-nya itu tidak kesat, dan pergerakan bos tidak terhambat. Dilumasi merata pada lubangnya, pelumas hightemp ini tidak mudah meleleh. Pastikan bos bisa bergeser dengan lancar.

Karena ada gojak tipis pada pieceslide CVT, ganjal tiap part-nya (terdapat 3 part) dengan menggunakan solasi hitam.

Jika sudah, masukkan kembali komponen CVT. Torsi mur 22 60 Nm untuk bagian depan.

Dan torsi mur 19 49 Nm torque wrench, hindari impact wrench. Karena jika kelebihan torsi, ini bisa oleng.

Perhatikan kembali, pastikan kondisi as itu lurus, agar tidak terjadi keausan pada laher dan tidak ada getaran di kecepatan 50-60 km/jam.

Hasilnya bisa dicoba dengan tarikan gas, bunyi tek-tek dipastikan hilang dan V-belt bergerak stabil.

Kesimpulannya, masalah bunyi tek-tek pada Honda PCX 160 ini disebabkan kurangnya pelumasan pada bagian puli depan CVT (pada bagian bos ) menyebabkan pergerakan V-belt tidak stabil. Lumasi grease agak banyak pada bagian sil rumah roller-nya.