Gesekan Berlebihan Antara Kampas dan Mangkok Kopling

Kebiasaan menggantung gas saat berhenti menyebabkan kampas kopling dan mangkok kopling terus bergesekan dalam waktu yang cukup lama.

Padahal, idealnya, saat motor berhenti, tidak terjadi gesekan yang signifikan di antara kedua komponen tersebut.

Panas Berlebih Sebagai Konsekuensi Gesekan