Terlihat juga kondisi kampas ganda CVT sudah tipis, ini akan membuat slip, menyebabkan rpm bawah pun tidak bertenaga.

Tidak hanya kampas ganda CVT, permukaan singgung rumah roller sudah gerong, membuat tenaga rpm menengah berkurang.

Jika ingin mengganti sparepart-nya, harus ganti sepaket dengan mangkok kopling CVT, karena sudah ngantong bergaris. Karena, jika hanya ganti roller dan slider saja pasti akan aus lagi.

Jangan dulu ganti sparepart, solusi agar murah yakni dengan:

Pertama, mengganjal slider CVT (dengan ring atau shim metal; teflon atau bahan plastik kuat; karet khusus atau seal).

Kedua, rumah roller CVT segera dilumasi, agar suara halus kembali.

Ketiga, arah V-belt CVT dibalik, agar bisa bertahan lebih lama.