Melalui selang khusus, tetesan oli samping akan ikut terhisap bersama campuran udara dan bensin.

Jadi, yang masuk ke ruang engkol adalah tiga material sekaligus: udara, bensin, dan oli samping. Campuran ini kemudian secara otomatis akan melumasi bagian poros engkol dan silinder saat bergerak.

Mengapa Tidak Langsung Oli Mesin? Perbedaan Kekentalan Adalah Kuncinya

Mungkin terlintas pertanyaan, mengapa oli samping harus terpisah dan tidak langsung menggunakan oli mesin saja? Jawabannya terletak pada viskositas atau kekentalan.

Oli samping sengaja dibuat lebih encer agar mudah bercampur dengan aliran udara.

Sementara itu, oli mesin dirancang lebih kental karena juga berfungsi melumasi bagian transmisi.

Jika oli mesin terlalu encer, justru dapat menyebabkan suara kasar pada transmisi.