100kpj – Toyota GR86 baru meluncur di ajang Gaikindo Indonesia International Auto Show, atau GIIAS 2022 di ICE BSD, Tangerang. Mobil sport bertenaga buas tersebut di bawa utuh dari Jepang oleh PT Toyota Astra Motor (TAM).
“Kami hadirkan All New GR86 dengan mesin baru yang lebih bertenaga, serta desain yang lebih agresif dan sporty untuk menjawab passion, ekspektasi penggemarnya di Indonesia,” ujar Marketing Direktur PT TAM, Anton Jimmi Suwandy.
Toyota GR86 generasi kedua itu dipersenjatai mesin boxer, serupa dengan Subaru BR-Z dengan empat silinder yang ditempatkan serendah mungkin, agar mendapatkan pusat gravitasi lebih ke bawah untuk aerodinamis.
Blok mesinnya serupa dengan Toyota 86, namun volume silinder ditingkatkan dari 1.998cc yang di mana masing-masing piston hanya berukuran 86 mili meter, dibuah menjadi 2.387cc dengan diameter piston 94 mm.
Enjin berkode FA24 itu dapat memuntahkan tenaga maksimal 235 PS di 7.000 rpm, meningkat 17,5 persen dari versi sebelumnya yang hanya 200 PS. Torsi juga meningkat 22 persen menjadi 250 Nm di 3.700 rpm.
Tenaga besar yang dihasilkan dari mesin dengan gerak berlawanan horizontal itu disalurkan ke roda belakang, dengan pilihan transmisi manual, dan matik.
Untuk mengeluarkan potensi mesin secara maksimal, struktur dasarnya dipikirkan ulang karena rancang bangunnya menggunakan Toyota New Global Architecture (TNGA).
Selain itu konfigurasi keseluruhan dikembangkan oleh engineer Toyota untuk mencapai performa berkendara tingkat tinggi, namun emisi gas buangnya tetap rendah.
Teknologi canggih Toyota berkode D-4S mengatur pembakaran berkecepatan tinggi, dan sistem kontrol variable untuk mencapai efisiensi termal yang lebih besar.
Selain itu untuk mendapatkan tenaga lebih kuat, berkat pengurangan energy loss yang terkait dengan sistem pembuangan, dan pendinginan serta pergerakan komponen mekanis.
“Spesifikasi All New GR86 yang kami hadirkan di Indonesia sangat lengkap, bahkan eksteriornya sudah dilengkapi dengan official GR Aeroparts, dan interiornya sudah dilengkapi dengan fitur premium seprti JBL premium speaker,” tuturnya.
Mengingat tenaganya bengis, maka sektor kaki-kaki juga dipikirkan oleh pabrikan asal negeri sakura tersebut. Sistem suspensi sebagai penopang kinerja mobil saat manuver cepat ikut direvisi.
Karakteristik peredam kejut, dan per keong dioptimalkan untuk memberikan pergerakan yang dapat diprediksi pengemudi. Ditambah Torsen limited-slip differential memberikan traksi yang meyakinkan saat menikung.
“Baik engine maupun suspension pada All New GR86 ini secara khusus dituning secara inhouse oleh tim balap Toyota Gazoo Racing untuk menghasilkan karakter berkendara yang lebih sporty, serta akselerasi dan handling yang lebih responsif,” sambung Anton.
Mengutip situs resminya, mobil sport tersebut ditawarkan dua varian, untuk tipe 2.4L transmisi matik dilego Rp938,500 juta, dan 2.4L manual Rp922 juta.