Motor Matik Jarang Ganti Oli Gardan, Begini Bahayanya

100kpj – Bagi pengguna skuter matik, selain rutin mengganti oli mesin, mereka juga berkewajiban mengganti pelumas transmisi atau gardan. Meski secara fungsi sebenarnya sama, masih ada kalangan yang hanya menaruh perhatian pada oli mesin saja.
“Secara fungsi, baik oli mesin dan gardan, sama pentingnya. Maka tidak ada alasan melupakan salah satunya. Harus mendapat perhatian yang sama,” ungkap Training and Technical Service Engineer Motul Indonesia, Rialdy Fasha di kawasan Kebayoran, Jakarta Pusat.
Ia juga menambahkan, beberapa pemilik matik menjadi cuek terhadap penggantian berkala oli gardan, karena mereka tidak merasakan dampaknya secara langsung. Menurut Fasha, kerusakan terjadi secara bertahap, alias pelan-pelan, dengan ditandai dari perubahan suara motor.
“Kerusakan terjadi pelan-pelan, dampaknya ada di gear ratio. Saat komponen gir transmisi rusak, bakal timbul suara kasar. Gesekan antarkomponen bermulai setelah kekentalan oli berkurang,” kata Fasha.
“Selain itu berpengaruh juga pada performa, tarikan gas tidak smooth, sehingga membuat konsumsi sepeda motor jadi lebih boros,” tambahnya.
Soal kapan sebaiknya pemilik matik mengganti oli gardan, sebenarnya tidak ada anjuran pasti. Namun, menurutnya, pelumas transmisi itu bisa diganti, setelah oli mesin alami dua kali pergantian.
Artinya, jika oli mesin harus diganti setiap 4.000 kilometer sekali, maka penggantian oli gardan dilakukan setelah motor menempuh jarak 8.000 kilometer.
(Laporan: Septian Farhan Nurhuda)

Cara Mudah Ganti Seal Mechanical Water Pump Vario, Anti Bocor Lagi!

Trik Jitu Ganti Kampas Kopling Satria FU, Bikin Tarikan Makin Enteng!

Oli Mesin Vario 125 Berubah Putih dan Cepat Habis? Awas Tercampur Radiator, Begini Cara Mengatasinya

Mesin Mati Mendadak? Jangan Panik, Ini Dia Jurus Pasang Pompa Oli Biar Ngacir Lagi!

Jaga Rem Tetap Pakem! Ini 5 Tips Ampuh Merawat Kampas Rem Belakang Motor Anda

Roda Vario Berisik Parah Saat Diputar? Kenali Sumber Masalah di Bagian Gardan!

Vario 125 Berisik Saat Jalan? Bongkar Misteri Bunyi Aneh di Roda Belakang, Dijamin Senyap Lagi!

Ganti Oli Vario 125/150 Sendiri? Gampang, Dijamin Nggak Bakal Berantakan Kayak Montir Profesional!

Wajib Tahu! Cara Mudah Merawat Motor Setelah Kehujanan agar Tetap Prima dan Aman

Rahasia Piston Mulus Sempurna Terbongkar, Bikin Mesin Auto Ngacir dan Bebas Baret Selamanya!

Dinamo Starter Supra X 125 "Ngelock" Padahal Brostel Baru? Begini Trik Jitu Bikin Berputar Lagi

Karburator Yamaha RX King Banjir Terus? Ini Dia Solusi Jitu Bikin Kering dan Ngacir Lagi!

Air Radiator Vario 125 Sering Habis Misterius? Ternyata Bocor di Bagian Ini, Auto Langsung Beres!

Gas Vario 125 LED Delay dan Brebet saat Tarikan Awal? Auto Langsung Gaspol Lagi Pakai Trik Ini!
