Penyebab dan Akibat Knalpot Mobil Ngebul serta Solusinya
100kpj – Mobil menjadi salah satu alat transportasi yang digunakan banyak orang selain sepeda motor. Ada beberapa komponenan guna menunjang kinerja sebuah mobil, salah satunya yaitu knalpot.
Knalpot bertugas sebagai pembuangan gas dari hasil metabolisme kendaraan. Mesin tersebut biasanya terletak di bagian belakang bawah bodi mobil. Akan tetapi, sering kali saat pemakaian asapnya mengalami ngebul.
Dilansir dari situs resmi Suzuki, penyebab dari terjadinya ngebul yang pertama adalah pengeluaran emisi oleh mobil dari hasil pembakaran dalam mesin. Hal inilah yang kebanyakan terjadi pada knalpot mobil, di mana dikeluarkan gas dengan kandungan karbon yang tinggi sebagai pemicu polusi udara. Karbon dari hasil emisi yang dikeluarkan mobil sendiri seharusnya tidak berwarna karena sudah bercampur dengan udara di sekitar.
Akan tetapi, terkadang juga ditemukan sisa emisi yang dikeluarkan mobil justru memiliki beberapa warna hingga selain menimbulkan polusi juga menghalangi penglihatan. Kondisi ngebul sendiri sebenarnya sudah berupa keadaan tidak normal mobil dalam melakukan emisi.
Sehingga dapat dikatakan penyebab ngebul yang berikutnya adalah karena memakai bahan bakar minyak. Penyebab lainnya adalah terjadinya kebocoran pada oli sehingga menjadikannya akan ikut terbakar bersama bahan bakar.
Hal inilah yang terkadang menjadi alasan timbulnya asap dengan warna putih. Terjadinya kondisi ini pun memiliki penyebab awal seperti bocor dari seal. Kebocoran oli selain dari seal hingga merembes, juga bisa dari gasket kepala dan juga silindernya. Hal ini juga akan memicu munculnya kepulan asap warna putih pada knalpot mobil. Penyebab kerusakan berikutnya, yakni ausnya injektor mesin, PCV sistem dan bagian lainnya.
Kondisi kerusakan komponen-komponen dari salah satu mesin mobil inilah yang nantinya juga bisa menjadi alasan bocornya oli, sehingga timbul kepulan. Maka tidak heran jika mobil yang sudah tua tak lagi ramah lingkungan. Hal ini karena kondisi mesinnya yang sudah banyak lecet.

Motor Tua Bisa Ngebut Lagi! Ini 14 Jurus Ampuh Biar Tampil Gahar dan Nggak Cepat Rongsok

Gak Perlu Bengkel, Begini Cara Ganti Kampas Rem Belakang Vario 150 Sendiri di Rumah!

Tips Racikan CVT Terenak BeAT Karbu, Akselerasi Mantap, Anti Slip!

Tips Racikan CVT Honda BeAT FI Terenak, Akselerasi Mantap, Harian Oke!

5 Kesalahan Fatal yang Bikin Baterai Sepeda Listrik Cepat Rusak, Nomor Terakhir Sering Dilupakan!

Asap Knalpot Hitam Tipis? Jangan Disepelekan, Cek Komponen Penyebabnya

Suara Kasar dan Tenaga Lemah? Cek Komponen Knalpot Honda Supra X 125

Roller Ringan Bikin Mesin Panas? Begini Cara Balikin Performa ke Standar!

Tips Bore Up Motor untuk Ojol, Dijamin Ngebut Maksimal, tapi Perhatikan Ini!

Tips Upgrade CVT Honda Scoopy 2024, Tarikan Bawah Makin Joss, Siap Libas Jalanan Kota!

Anti Ngeles! Roda Belakang Vario Muter Sendiri? Begini Cara Benerinnya Sampai Tuntas!

Aki Yamaha Cepat Tekor? Unit Kontrol Komunikasi (CCU) Bisa Jadi Penyebabnya!

Motor Bunyi Klotok-Klotok di CVT? Ini Sumber Masalahnya!

Ini Alasan Plat Nomor Kendaraan Berubah Warna Jadi Putih
