Rasakan Hal Ini, Shockbreaker Motor Harus Diganti
100kpj –Shockbreaker menjadi komponen yang wajib diperhatikan di motor. Sebab, berfungsi menjaga kenyamanan Anda saat berkendara, terutama ketika harus melewati jalan dengan permukaan yang bergelombang atau jalanan penuh dengan lubang.
Tak cuma itu saja, shockbreaker pun sangat penting diperhatikan karena berkaitan langsung dengan kestabilan sepeda motor. Khususnya, ketika Anda harus menikung, agar motor tidak oleng dan membuat Anda terjatuh.
Perlu diketahui, bila shockbreaker juga memiliki usia dan tanda-tandanya bila sudah harus diganti. Dilansir situs Suzuki, biasanya produk shockbreaker OEM akan habis masa pakainya di usia 3-5 tahun.
Namun, itu semua tergantung dari perawatan dan penggunaan sepeda motor itu sendiri, dan terkadang shockbreaker bisa bertahan hingga 7 tahun. Untuk mengecek apakah shockbreaker sepeda motor Anda masih dalam kondisi layak pakai atau tidak, ada beberapa trik yang bisa dilakukan.
1.Tekan setang motor ke bawah, dan perhatikan shockbreaker-nya, jika pegas shockbreaker kembali dengan sangat cepat, itu artinya shockbreaker sudah mati atau rusak.
2.Shockbreaker yang baik harus kembali secara pelan-pelan. Hal ini menunjukkan jika kompresi dalam shockbreaker masih sangat baik, belum terjadi kebocoran.
3.Secara fisik, Anda bisa memperhatikan seal shockbreaker depan. Jika terlihat ada rembesan oli, maka seal shockbreaker harus segera diganti.
4.Bawa sepeda motor Anda melalui jalanan berlubang atau jalan bergeombang. Jika terdapat pantulan, artinya shockbreaker harus segera diganti. Makin banyak pantulannya, makin besar kerusakan dari shockbreaker.
Berkendara dengan shockbreaker yang sudah mati bisa sangat berbahaya. Selain menurunkan performa kendaraan, kesehatan Anda pun akan terganggu karena pinggang akan terasa sakit dan badan akan cepat merasa pegal saat berkendara.
Jangan lupa, ganti shockbreaker dengan produk OEM, bukan produk aftermarket yang kualitasnya di bawah produk OEM. Minimalnya, ganti produk shockbreaker Anda dengan produk yang sudah memiliki label SNI agar usia pakainya maksimal dan nyaman saat diajak berkendara.

Motor Tua Bisa Ngebut Lagi! Ini 14 Jurus Ampuh Biar Tampil Gahar dan Nggak Cepat Rongsok

Shock Depan Motor Macet atau Bocor? Ini Dia Cara Bikin Empuk Lagi!

Nggak Perlu Las dan Gerinda! Perbaiki Shockbreaker Motor Bocor Mandiri di Rumah

Tips Racikan CVT Terenak BeAT Karbu, Akselerasi Mantap, Anti Slip!

Tips Racikan CVT Honda BeAT FI Terenak, Akselerasi Mantap, Harian Oke!

Cara Setel Shockbreaker YSS G-Sport Smooth di ADV 160, Panduan Lengkap untuk Kenyamanan Berkendara!

5 Kesalahan Fatal yang Bikin Baterai Sepeda Listrik Cepat Rusak, Nomor Terakhir Sering Dilupakan!

Tips Ampuh Menurunkan Bobot Roller Motor Matic untuk Akselerasi Mesin Makin Optimal

Cara Setel Shock Breaker Motor dengan Compression Adjuster: Pahami Dulu Fiturnya!

Ini Trik Rahasia Biar Bos Kuningan CVT Motor Vario dan Scoopy Ikut Berputar, Suara Hilang Seketika!

Supaya Motor Supra 100cc Hidup Lagi, Ini Cara Ampuh Perbaiki Busi Mati yang Jarang Diketahui!

Motor Beat Tiba-Tiba Loyo di Jalan? Ini Biang Kerok Tersembunyi yang Sering Luput Dicek!

Asap Putih Motor Usai Ganti Piston? Ini 5 Langkah Gampang Biar Mesin Kembali Normal dan Anti Bocor O

BBM Lancar, Busi Nyala, Tapi Motor Tetap Ogah Hidup? Cek Komponen Sepele Ini Segera!
