Motor Sering Diajak ke Jalan Rusak, Ini Komponen Gampang Bermasalah
100kpj – Salah satu hal yang paling dihindari pemilik kendaraan adalah jalan rusak. Karena bukan cuma mengganggu kenyamanan, namun juga berpotensi merusak kendaraan.
Jalan rusak sendiri diketahui terjadi akibat banyak hal, salah satunya tergerus oleh air hujan hingga acap dilalui kendaraan dengan muatan berlebih. Lantas, untuk sepeda motor, komponen apa saja yang mudah rusak akibat sering melalui jalan rusak?
Seperti dikutip Federal, Senin 4 November 2019, ada beberapa komponen yang rentan bermasalah, apalagi jika frekuensi terkena lubang cukup sering.
Komponen pertama, yakni ban. Di dalam ban terdapat serat-serat terbuat dari logam, yang jika kena benturan serat-serat itu berubah bentuk atau berpindah dari tempat semestinya. Akibatnya, ban akan menjadi benjol.
Kedua, yakni pelek. Komponen ini menjadi ”pelapis kedua” setelah ban. Jika benturan terlalu keras, kemungkinan pelek pecah atau penyok cukup besar pada pelek racing. Sementara Untuk pelek jari-jari, biasanya bengkok dan harus disetel ulang.
Ketiga, bearing atau laher roda. Komponen ini hanya menerima beban putaran ban. Jika kena tekanan akibat benturan, beban akan bertambah dan menyebabkan aus. Alhasil, putaran ban terasa ”oblak”.
Keempat, suspensi. Sil atau karet penyumbat cairan akan lebih cepat bocor dari usia seharusnya. As suspensi juga bisa bengkok. Jika as suspensi bengkok maka peredaman bisa kurang atau bisa berdampak suspensi akan macet.
Kelima, komstir. Sama halnya dengan bearing. Masalahnya, komponen ini bukan berfungsi sebagai getaran kejut meski letaknya ada pada bagian setang. Jika gerak kejutnya terlampau besar dan sering, komponen ini akan aus dan oblak.
Keenam, baut-baut. Biasanya yang terpasang pada bodi, karena torsi (tekanan baut) tidak terlalu kencang. (re2)

Jaga Motor Tetap Prima, Jangan Sepelekan Kebersihan dan Perawatan Rutin Ini!

Pentingnya Tune Up Motor Berkala: Jaga Performa, Hemat BBM, dan Awetkan Mesin!

Pentingnya Perawatan Berkala: Inilah Sparepart Motor yang Wajib Diganti demi Keamanan dan Performa!

Jangan Asal Siram! Cara Mudah dan Efektif Mencuci Motor di Rumah, Motor Auto Kinclong Permanen

Vario 125 KZR Ngeden Saat Nanjak? Ini Solusi dan Tips Terbaik agar Tarikan Motor Makin Joss!

Jangan Asal Cuci! Trik Pintar Cuci Motor Kinclong dan Awet Lintas Generasi

Motor Tiba-Tiba Lemot? Waspadai Rantai Kamprat Loncat Gigi!

Hemat dan Efektif! Trik Ampuh Atasi Baut Dol Tanpa Ganti Komponen Motor

Panduan Lengkap Ganti Rantai Kamprat Motor Tanpa Bongkar Mesin: Aman & Anti Gagal!

Jangan Panik! Ini Solusi Motor Matic Berbunyi Kretek-kretek

V-belt Aerox/NMAX Pusing Kode-kodenya? Biar Gak Bingung, Ini Penjelasan Lengkapnya!

Motor Revo Loyo, Oli Tekor Terus? Cek Bagian Ini, Biar Mesin Kembali Normal!

Jarum Spido Bensin Mati Total? Perbaiki Sendiri, Hemat Biaya Bengkel!

Membedah Perbedaan Oli Motul Biru, Hijau, dan Oranye untuk Skuter Anda!
