Begini Langkah-langkah Ganti Oli Gardan di Rumah, Tak Perlu ke Bengkel
100kpj – Bagi pengguna skuter matik, selain rutin mengganti oli mesin, mereka juga berkewajiban mengganti pelumas transmisi atau sering disebut garden. Soal interval waktu, banyak kalangan menyebut oli gardan harus diganti setelah menyentuh 10 ribu kilometer perjalanan.
Melansir laman Federal, seperti dikutip Senin 14 Oktober 2019, masih banyak kalangan yang menggunakan jasa bengkel setiap kali mengganti oli gardan di skuter matiknya. Padahal mereka bisa melakukannya sendiri di rumah dengan mengikuti beberapa panduan yang belaku. Apa saja? Berikut hasil rangkumannya.
Pertama dan yang terpenting adalah siapkan oli gardannya terlebih dahulu. Jika sudah ada, siapkan juga beberapa perkakas bongkar seperti kunci Y dan juga T dengan ukuran masing-masing 12. Nantinya, dua kunci tersebut digunakan untuk membuka sejumlah baut di sekitar boks CVT.
Tetapi, sebelum mulai membuka komponen tersebut dengan kunci Y dan T yang telah disiapkan barusan, pastikan motor sudah terparkir dalam keadaan sejajar atau menggunakan standar ganda di permukaan yang datar. Hal ini dilakukan, agar proses pengurasan oli di mesin jauh lebih mudah.
Di boks transmisi, ada dua jenis baut yakni out dan in. Baut out untuk membuka lobang tempat oli gardan lama dikeluarkan atau kuras, sedang baut in untuk membuka lobang tempat pengisian ulang pelumas. Jadi, pastikan baut out lebih dulu dibuka untuk mengeluarkan seluruh oli gardan, kemudian kalau sudah, tutup kembali dengan rapat.
Setelahnya, masukan oli gardan baru ke cela yang sebelumnya tertutup baut in. Pastikan pemilik skutik menggunakan selang berukuran kecil, agar pelumas yang dimasukan tidak berceceran ke mana-mana.
Kalau sudah, tutup kembai lobang tersebut. Pastikan semuanya dilakukan dengan hati-hati dan penuh ketelitian. Sebab jika tidak, oli itu berpotensi alami kebocoran di jalan. (re2)

Motor Tua Bisa Ngebut Lagi! Ini 14 Jurus Ampuh Biar Tampil Gahar dan Nggak Cepat Rongsok

10 Menit Ganti Oli Gardan Vario 150 di Rumah, Motor Lebih Awet Tanpa ke Bengkel Mahal!

Motor Tiba-Tiba Lemot? Waspadai Rantai Kamprat Loncat Gigi!

Hemat dan Efektif! Trik Ampuh Atasi Baut Dol Tanpa Ganti Komponen Motor

Tips Racikan CVT Terenak BeAT Karbu, Akselerasi Mantap, Anti Slip!

Tips Racikan CVT Honda BeAT FI Terenak, Akselerasi Mantap, Harian Oke!

Panduan Lengkap Ganti Rantai Kamprat Motor Tanpa Bongkar Mesin: Aman & Anti Gagal!

Jangan Panik! Ini Solusi Motor Matic Berbunyi Kretek-kretek

5 Kesalahan Fatal yang Bikin Baterai Sepeda Listrik Cepat Rusak, Nomor Terakhir Sering Dilupakan!

Waspadai Oli Gardan Bercampur Air, Ini Penyebab dan Cara Mengatasinya

Suara Ngelitik Supra 125 Hilang Seketika! Ini Trik Ganti Bos Klep yang Bikin Mesin Halus

Aki Kering Mati Total Bisa Hidup Lagi! Cuma Modal Suntikan Ayam dan Air Ajaib Ini

Cuma Modal Kunci Shock, Begini Cara Gampang Ganti Kampas Rem Scoopy Biar Makin Aman!

V-belt Motor Matic Sering Putus? Ini Dia Biang Masalah & Solusinya!
