Solusi Cepat untuk Honda BeAT Bunyi Klotok: Upgrade Part CVT Bikin Tarikan Makin Jos
100kpj – Sebuah masalah motor baru-baru ini memperlihatkan proses perbaikan Honda Beat yang mengalami masalah tersebut.
Mekanik dalam video tersebut menjelaskan bahwa suara kasar ini umumnya berasal dari bagian CVT, terutama saat gas diturunkan setelah melaju kencang atau pelan.
Setelah dilakukan pemeriksaan, terungkap bahwa ada empat komponen utama yang menjadi biang kerok masalah tersebut, yaitu:
- Rumah Roller yang Aus: Kondisi rumah roller yang sudah aus membuat pergerakan roller tidak stabil sehingga menimbulkan bunyi berisik.
- Bosh Roller yang Oblak: Bosh atau bos roller yang longgar atau oblak menyebabkan getaran dan gesekan tidak normal pada rumah roller.
- Roller yang "Kemakan": Roller yang permukaannya sudah tidak rata atau sudah "kemakan" akibat gesekan juga berkontribusi pada suara kasar.
- Slider Rumah Roller yang Longgar: Komponen ini berfungsi sebagai bantalan, dan jika sudah longgar, juga akan menimbulkan suara "klotok-klotok".
Solusi dan Upgrade Part Sesuai Kebutuhan
Untuk mengatasi masalah tersebut, mekanik melakukan penggantian pada keempat part yang bermasalah.
Tak hanya sekadar mengganti dengan part standar, pemilik motor juga meminta adanya upgrade, khususnya pada bagian roller.
Roller standar Honda Beat dengan kode K44 memiliki bobot 15 gram. Namun, untuk meningkatkan performa motor saat menanjak, mekanik menggantinya dengan roller yang lebih ringan, yaitu 12 gram.
Bobot roller yang lebih ringan ini akan membuat tarikan motor terasa lebih responsif di putaran bawah.
Meskipun begitu, mekanik juga memberikan saran penting bagi pengendara yang sering melintas di jalur perkotaan atau jalanan lurus.
Ia merekomendasikan penggunaan roller dengan bobot 13 gram. Dengan begitu, motor tidak terlalu "menggerung" dan lebih efisien untuk mencapai kecepatan puncak.
Selain itu, penggunaan part lain seperti rumah roller, bosh, dan slider juga disarankan menggunakan suku cadang asli sesuai dengan kodenya (K44) untuk memastikan kesesuaian dan durabilitas.
Hasil Akhir dan Kesimpulan
Setelah seluruh part yang bermasalah diganti dan dipasang dengan benar, hasilnya sangat memuaskan.
Suara "klotok-klotok" yang sebelumnya mengganggu kini hilang sepenuhnya. Suara mesin menjadi lebih halus, bahkan saat gas diturunkan secara tiba-tiba.
Dengan penggantian dan upgrade yang tepat, motor tidak hanya kembali normal, tetapi juga memiliki performa yang lebih optimal.*

Motor Matic Tiba-tiba Berat dan Tak Bertenaga? Ini Penyebabnya!

Mengungkap Penyebab V-Belt Motor Matic Cepat Rusak

Suara Aneh Motor Matic dan Jalan Sendiri saat Distarter! Kerusakannya Sepele dan Gampang Diperbaiki!

Cara Perbaiki Drat Kruk As Yamaha Matic yang Aus Tanpa Turun Mesin, Pakai Baut Baja Dijamin Paten!

Motor Matic Berisik? Ini Biang Kerok Suara Kasar pada CVT dan Solusi Jitunya!

Pilih V-belt Motor Matik Sembarangan? Awas, Tarikan Motor Bisa Jadi Lemah dan Loyo!

Motor Tarikan Berat Kayak Kena Rem? Ini Dia 5 Biang Keroknya dan Cara Mengatasinya!

Motor Matic Tiba-tiba Berat Tarikannya? Awas, Pully Depan Oblak Biang Keroknya!

Scoopy 2021 Loyo Saat Nyalip? Trik Jitu Bikin Tarikan Mesin Langsung Ngacir!

Motor Scoopy Loyo? Tenaga Bawah Ampas Bikin Dongkol, Ini Solusinya!

Wajib Tahu! Penyebab dan Cara Atasi Geredek dan Klotok CVT Motor Matic Sampai Tuntas

Rem Motor Anda Blong? Ini Tanda dan Solusi Overhaul Sistem Pengereman!

Jarum Spido Bensin Mati Total? Perbaiki Sendiri, Hemat Biaya Bengkel!

Mengungkap Rahasia Kekentalan Oli Mesin, Pilih yang Tepat untuk Performa Optimal Motormu!
