Tarikan Honda BeAT Loyo? Ini Rahasia Agar Bertenaga di Tanjakan

100kpj – Para mekanik dan bengkel kerap menerima keluhan dari pemilik motor Honda BeAT, khususnya versi 2020 ke atas, terkait performa akselerasi yang terasa lambat.

Motor-motor ini seringkali tidak memiliki tenaga yang cukup saat melewati tanjakan, terutama ketika berboncengan.

Ironisnya, performa untuk kecepatan tinggi atau top speed motor ini justru masih terbilang baik.

Salah satu solusi yang paling sering diterapkan adalah dengan melakukan modifikasi pada bagian Continuously Variable Transmission (CVT).

Modifikasi ini berfokus pada penggantian roller CVT. Roller standar Honda BeAT memiliki berat sekitar 15 gram.

Untuk meningkatkan akselerasi, roller standar ini diganti dengan yang lebih ringan.

Penggantian roller ini memiliki prinsip yang sama seperti mengecilkan ukuran gir depan pada motor manual, yaitu untuk mempercepat tarikan awal.