Vario Karbu Gak Gredeg Lagi! Trik Jitu Atasi Getaran Bikin Tarikan Halus
100kpj – Motor Honda Vario Karbu seringkali memiliki masalah gredeg atau getaran pada CVT.
Masalah gredeg ini dapat terjadi karena beberapa faktor, terutama kebocoran oli di area CVT.
Penanganan masalah gredeg sebelumnya seringkali tidak bertahan lama dan membuat tenaga motor hilang.
Penting untuk mengeringkan kampas ganda agar masalah gredeg bisa sembuh total.
Berikut adalah trik untuk mengatasi masalah gredeg dan membuat motor kembali bertenaga.
Berikut adalah langkah-langkah mengatasi masalah gredeg pada Vario Karbu:
1. Pastikan Area CVT Kering
Solusi utama untuk masalah gredeg adalah mengeringkan area kampas ganda dan mangkoknya.
Kebocoran oli dari seal puli harus diatasi, dan ini bisa dilakukan dengan mencungkil seal tanpa perlu membongkar seluruh bagian.
Bagian kampas ganda yang basah harus benar-benar kering untuk menghindari masalah gredeg.
2. Bersihkan Kampas Ganda dan Mangkok
Setelah area CVT kering, bersihkan sisa-sisa minyak dan debu yang menempel.
Pengamplasan tipis pada kampas ganda yang basah dapat membantu proses pengeringan.
Kapur tulis juga bisa digunakan untuk membantu mengeringkan kampas ganda.
Pastikan tidak ada sisa grease yang mengenai kampas untuk menghindari masalah gredeg.
3. Ganjal Kampas Ganda yang Tipis
Jika kampas ganda sudah tipis, tenaga motor bisa berkurang.
Masalah gredeg dapat diatasi dengan mengganjal kampas menggunakan potongan karet selang dengan ketebalan 1,5 mm.
Pengganjalan harus dilakukan secara merata pada ketiga kampas agar tarikan tetap seimbang.
Meskipun kampas sudah tipis, trik ini dapat membuatnya bertahan hingga bertahun-tahun.
4. Perhatikan Kondisi Roller
Pemasangan roller harus berlawanan dengan arah jarum jam.
Membersihkan roller dan rumah roller dapat menggunakan tisu, kecuali jika ada banyak minyak, bisa dibersihkan dengan bensin.
Penting juga melumasi bagian bushing pada rumah roller karena tidak ada bearing di sana.
5. Tambahkan Pelumas di Kipas Puli
Untuk starter yang lancar, pelumas bisa ditambahkan pada kipas puli.
Penambahan pelumas pada kipas tidak akan membuat selip karena jaraknya jauh dari belt.
Penggunaan slider yang lebih kuat juga disarankan.
Demikian cara mengatasi masalah gredeg pada Honda Vario Karbu. Kunci utamanya adalah menjaga kampas ganda dan mangkok tetap kering dan bersih dari minyak atau grease.*

Gak Bikin Kantong Bolong! Trik Hemat Ganti Seal Head Cover Beat Karbu yang Mahal

Gak Nyaman! CVT Motor Matic Bunyi Decit dan Tarikan Loyo, Ini Biang Kerok dan Cara Beresinya!

Setel Rantai Motor Bikin Motor Gak Enak? Ikuti Cara Paling Akurat Ini, Gak Perlu Bengkel!

Wajib Tahu! Ini Penyebab Utama Motor Loyo dan Solusi Jitu Perbaikinya!

Waduh! Starter Motor Ngadat Bikin Pusing? Cek Komponen Sepele Ini, Dijamin Langsung Nyala!

3 Penyebab Utama Gredek pada Motor Matic dan Solusinya

Roda Motor Matic Macet dan Berputar Sendiri? Bengkel Ungkap Penyebab Sepele Ini!

Waspada Gejala Motor BeAT Nge-Jim Mendadak, Bengkel Ungkap Penyebabnya

Panduan Praktis Merakit Mesin Motor Honda Manual, Kunci Sukses Ada di Detail Ini

Awas! Rembesan Oli CVT yang Tak Disadari Bisa Bikin Motor Nge-jim

Wajib Tahu! Penyebab dan Cara Atasi Geredek dan Klotok CVT Motor Matic Sampai Tuntas

Rem Motor Anda Blong? Ini Tanda dan Solusi Overhaul Sistem Pengereman!

Jarum Spido Bensin Mati Total? Perbaiki Sendiri, Hemat Biaya Bengkel!

Mengungkap Rahasia Kekentalan Oli Mesin, Pilih yang Tepat untuk Performa Optimal Motormu!
