Setel Rantai Motor Bikin Motor Gak Enak? Ikuti Cara Paling Akurat Ini, Gak Perlu Bengkel!

100kpj – Masalah setel rantai motor sering salah dan bikin motor gak enak adalah keluhan umum di kalangan pengendara motor.

Banyak orang melakukan kesalahan saat menyetel rantai, entah terlalu kencang atau terlalu kendor.

Padahal, cara setel rantai yang benar akan membuat motor lebih nyaman dikendarai dan tenaganya optimal.

Tanpa pemahaman yang tepat, setel rantai motor sering salah dan bikin motor gak enak akan terus terjadi.

Untuk mengatasi setel rantai motor sering salah dan bikin motor gak enak, ada beberapa langkah prosedural yang harus diperhatikan.

1. Siapkan Alat dan Luruskan Roda

Langkah pertama untuk mengatasi setel rantai motor sering salah dan bikin motor gak enak adalah menyiapkan alat yang dibutuhkan, yaitu kunci pas 14, 19, 10, dan 12.

Sebelum memulai penyetelan, pastikan posisi roda sudah lurus dengan bodi motor. Jika roda miring, kelurusan roda harus diperbaiki terlebih dahulu.

2. Kendorkan Mur As Roda

Untuk menghindari setel rantai motor sering salah dan bikin motor gak enak, kendorkan mur as roda dengan kunci 19 dan 14.

Cukup kendorkan sekitar tiga perempat putaran, tidak perlu sampai satu putaran penuh. Ini akan memberikan ruang yang cukup untuk menggerakkan roda tanpa melepaskannya.

3. Setel Rantai Secara Bertahap dan Sama Rata

Setel rantai motor sering salah dan bikin motor gak enak bisa dihindari dengan menyetel rantai secara bertahap. Majukan baut penyetel rantai di sisi kanan dan kiri secara bergantian dengan jumlah putaran yang sama persis.

Misalnya, putar seperempat kali di kanan, lalu seperempat kali juga di kiri. Cara ini memastikan kelurusan roda tetap terjaga.

4. Cari Bagian Rantai Paling Kencang Sebagai Patokan

Ketika setel rantai motor sering salah dan bikin motor gak enak, banyak yang lupa mencari patokan yang tepat. Selalu cari bagian rantai yang paling kencang sebagai patokan penyetelan.

Jangan gunakan bagian yang paling kendor. Ini penting karena jika bagian yang paling kendor dijadikan patokan, bagian yang kencang justru akan terlalu kencang saat disetel.

5. Kencangkan Kembali Mur dan Baut

Setelah ketegangan rantai dirasa pas (minimal 3,5 mm), kencangkan kembali mur as roda dengan kunci 19 dan 14. Untuk memastikan roda tidak miring, tekan rem roda belakang saat mengencangkan.

Terakhir, kencangkan kembali baut penyetel rantai menggunakan kunci 10. Memastikan semua baut kencang adalah kunci agar setelan tidak cepat berubah dan tidak terjadi masalah lagi.

Dengan mengikuti langkah-langkah di atas, setel rantai motor sering salah dan bikin motor gak enak dapat diatasi dengan mudah.

Penyetelan rantai yang benar tidak hanya membuat motor lebih nyaman dan bertenaga, tetapi juga membuat rantai lebih awet.*