Motor Honda BeAT Mogok? Jangan Panik, Coba Cek Kotak Sekring!

100kpj – Masalah ini terjadi pada Honda BeAT ESP, di mana motor tidak dapat menyala atau starter elektrik tidak berfungsi meskipun aki masih memiliki tegangan normal.

Tidak hanya itu, klakson dan lampu sein juga ikut mati, membuat pengendara kesulitan.

Anehnya, motor masih bisa menyala jika diengkol, menunjukkan bahwa mesin masih berfungsi dengan baik.

Pemilik motor seringkali merasa bingung dan putus asa, mengira ada kerusakan besar pada sistem kelistrikan.

Kotak Sekring Jadi Biang Kerok

Setelah melakukan pemeriksaan mendalam, teknisi menemukan bahwa biang keladi dari masalah ini adalah kotak sekring (fuse box).

Ternyata, ada masalah pada relay kaki empat di dalam kotak sekring yang menyebabkan aliran listrik ke beberapa komponen penting terputus.

Meskipun sekring utama berukuran 25 amp dan beberapa sekring lain masih berfungsi, aliran listrik pada sekring 10 amp yang mengendalikan lampu injeksi, starter, dan klakson tidak berfungsi saat kontak dinyalakan.

Ini terjadi karena relay kaki empat yang seharusnya menyalurkan arus listrik dari aki ke komponen-komponen tersebut mengalami kelemahan atau kerusakan.

Solusi Jumper Kabel yang Cepat dan Murah

Untuk mengatasi masalah ini, teknisi menyarankan untuk melakukan jumper kabel sebagai solusi sementara.

Jumper dilakukan dengan menghubungkan kabel langsung dari kutub positif aki ke pin pada relay yang tidak dialiri listrik.

Ketika jumper dipasang, suara dengungan dari motor langsung terdengar dan kelistrikan kembali normal.

Meskipun solusi jangka panjang yang ideal adalah mengganti kotak sekring yang rusak, jumper ini bisa menjadi pilihan praktis dan hemat biaya bagi pemilik motor yang memiliki dana terbatas.

Dengan demikian, pemilik Honda BeAT bisa kembali berkendara dengan tenang tanpa perlu khawatir harus mengengkol motor setiap kali akan menyalakannya.*