Kampas Ganda Baru Honda Beat Bunyi Kerit-Kerit? Wajib Tahu, Ini Trik Jitu Mengatasinya!

100kpj – Motor matic, terutama Honda Beat, sering punya masalah kampas ganda baru Honda Beat bunyi kerit-kerit.

Meskipun kampas ganda sudah diganti baru, kampas ganda baru Honda Beat bunyi kerit-kerit masih saja muncul saat motor digas awal. Ini menandakan ada masalah lain yang harus diatasi.

Hal ini tentu bikin kampas ganda baru Honda Beat bunyi kerit-kerit dan pengendara jadi tidak nyaman.

Kalau kampas ganda baru Honda Beat bunyi kerit-kerit terus-menerus, bisa-bisa kampas ganda jadi cepat aus.

Nah, biar kampas ganda baru Honda Beat bunyi kerit-kerit itu enggak lagi jadi masalah, yuk, intip trik jitu mengatasinya!

1. Bongkar Bak CVT & Periksa Mangkok Kampas Ganda

Masalah kampas ganda baru Honda Beat bunyi kerit-kerit seringkali bukan pada kampasnya, melainkan pada mangkok kampas ganda yang aus.

Untuk memastikannya, bongkar bak CVT dan periksa mangkoknya. Jika terlihat bergaris-garis, aus, atau ada warna cokelat belang di permukaannya, itu penyebab utamanya.

2. Ratakan Permukaan Mangkok dengan Amplas

Untuk mengatasi kampas ganda baru Honda Beat bunyi kerit-kerit, ratakan permukaan mangkok yang aus.

Gunakan as bekas motor, pasang di dudukan bor, lalu amplas permukaan mangkok hingga halus dan rata. Pastikan pengamplasan dilakukan secara merata agar hasilnya maksimal.

3. Bersihkan & Pasang Kembali

Setelah permukaan mangkok rata, bersihkan seluruh bagian kampas ganda dan mangkoknya dari sisa-sisa debu amplas. Pasang kembali mangkok, ring, dan mur.

Terakhir, pasang kembali bak CVT dan covernya. Pastikan semua baut dikencangkan dengan baik. Setelah itu, tes motor dengan cara digas mendadak. Bunyi kampas ganda baru Honda Beat bunyi kerit-kerit akan hilang.

Dengan mengikuti trik-trik di atas, masalah kampas ganda baru Honda Beat bunyi kerit-kerit bisa diatasi dengan mudah. Dijamin motor kembali nyaman dan tarikan gas jadi lebih halus.*