Home Motor Mobil Klub & Modif Sirkuit Tips & Trik Indeks

Oli Motor Honda BeAT Bocor Parah? Ini Penyebab dan Solusi Hematnya!

Solusi Atasi Kebocoran Oli Motor.

100kpj – Sebuah kasus baru-baru ini menyoroti bagaimana kebocoran oli yang parah pada Honda BeAT dapat menyebabkan motor tidak bisa berjalan, bahkan sampai sulit menanjak.

Investigasi mendalam mengungkap akar masalah dan solusi inovatif untuk mengatasi kebocoran tanpa harus mengeluarkan biaya besar.

Penyebab Utama Kebocoran Oli

Motor Honda Beat yang mengalami kebocoran oli ekstrem hingga membanjiri area CVT dan membuat V-belt licin, biasanya disebabkan oleh kerusakan pada seal kruk as.

Setelah pemeriksaan menyeluruh, ditemukan bahwa seal kruk as telah jebol dan rumah seal pada kruk as sudah longgar atau "kemakan", menyebabkan seal ikut berputar dan tidak lagi menahan oli dengan baik.

Meskipun seal puli belakang juga menjadi dugaan awal, dalam kasus ini, seal kruk as adalah biang keladinya.

Dampak Kebocoran Oli yang Parah

Dampak dari kebocoran oli yang tidak segera ditangani sangat serius. Oli yang meluber ke area CVT akan membuat V-belt licin, mengakibatkan tenaga mesin tidak tersalurkan dengan optimal ke roda.

Hal ini menyebabkan motor kehilangan performa, bahkan tidak bisa berjalan atau menanjak.

Lebih berbahayanya lagi, kebocoran oli mesin yang terus-menerus dapat menghabiskan volume oli, berisiko menyebabkan mesin macet (nge-JYM) dan kerusakan fatal lainnya.

Solusi Hemat Atasi Kebocoran Oli

Mengingat kondisi finansial pemilik yang minim untuk penggantian crankcase atau komponen besar lainnya, solusi kreatif diterapkan.

Area rumah seal kruk as yang longgar diakali dengan mengaplikasikan lem khusus yang memiliki daya rekat kuat pada bagian pinggir seal.

Proses pemasangan seal kruk as juga dilakukan dengan hati-hati untuk memastikan seal terpasang rata dan tidak terlipat.

Setelah lem diaplikasikan dan snap ring pengunci terpasang, motor diuji coba dengan dinyalakan selama kurang lebih 15 menit tanpa bak CVT terpasang.

Hal ini bertujuan untuk memastikan tidak ada lagi rembesan oli sebelum motor dirakit sepenuhnya.

Hasilnya, setelah pengujian, tidak ditemukan lagi kebocoran oli, menandakan bahwa perbaikan dengan lem pada rumah seal kruk as yang longgar berhasil mengatasi masalah.

Solusi ini membuktikan bahwa dengan penanganan yang tepat dan kreatif, masalah kebocoran oli yang parah pada Honda BeAT dapat diatasi secara efektif dan hemat biaya, menghindari kerusakan mesin yang lebih serius.*

Berita Terkait
hitlog-analytic