Supra X Kamu Brebet di RPM Tinggi? Ini Dia Trik Simpel Bikin Tarikan Gas Kembali Normal!
100kpj – Saat Supra X brebet di RPM tinggi atau di gas pol, ini pasti bikin kesal dan performa motor jadi tidak maksimal.
Sensasi Supra X brebet di RPM tinggi seringkali dialami motor yang sudah berumur, dan penyebabnya bisa sepele.
Daripada pusing mikirin Supra X brebet di RPM tinggi dan khawatir biaya servis mahal, yuk kita cari tahu cara mengatasi Supra X brebet di RPM tinggi ini agar tarikan motor bisa halus lagi sampai RPM atas!
Diagnosa Awal: Cek Karburator & Main Jet
Kalau Supra X brebet di RPM tinggi, fokuskan ke karburator, khususnya main jet. Gejalanya: tarikan awal normal, tapi gas penuh (gas pol) brebet. Ini biasanya karena main jet terlalu boros.
Prosedur Perbaikan: Ganjal Main Jet
Untuk mengatasi Supra X brebet di RPM tinggi, bongkar karburator dan sesuaikan main jet.
Lepas Karburator: Buka selang bensin, selang udara, baut pengikat (kunci 10), dan karet filter. Lepaskan skep dan karburator.
Bongkar Mangkok: Buka dua baut obeng plus di mangkok karburator.
Identifikasi: Temukan main jet (yang ukuran besar), bukan pilot jet (kecil).
Ganjal Main Jet: Kalau tidak ada main jet lebih kecil, ganjal pakai satu atau dua serabut kabel yang dibentuk lingkaran kecil. Masukkan dari bawah main jet, tekuk sedikit ujungnya agar tidak jatuh.
Perakitan & Penyetelan Karburator
Setelah diganjal, rakit kembali dan setel karburator.
Bersihkan: Semprot semua bagian karburator.
Rakit Ulang: Pasang kembali pilot jet, lalu main jet yang sudah diganjal. Tutup mangkok karburator.
Pasang ke Motor: Pasang kembali skep, karet filter, dan kencangkan semua baut.
Setel Angin: Putar baut angin kanan mentok. Nyalakan motor. Putar perlahan ke kiri sampai suara mesin paling tinggi dan stabil. Lalu, setel langsam.
Uji Coba: Gas motor dari awal sampai gas pol. Seharusnya tidak ada lagi Supra X brebet di RPM tinggi. Tarikan akan halus dan responsif.*

Scoopy Boros Aki? Ini Rahasia Sistem Pengisiannya Biar Aki Awet!

Rahasia Perawatan CVT Motor Awet, Berikut Tips Perawatannya!

Rahasia Pilih Aki Motor Terbaik Biar Awet dan Gak Bikin Kantong Bolong!

Kampas Ganda Motor Matik Aus? Ini Perkiraan Biaya Penggantiannya!

Motor Matik Bunyi "Kretek-kretek" di CVT? Awas, Roller Bisa Jadi Peyang Parah!

Pilih V-belt Motor Matik Sembarangan? Awas, Tarikan Motor Bisa Jadi Lemah dan Loyo!

Motor Mogok Enggak Bisa Distarter? Ternyata Ini Dia Biang Keroknya!

Motor Loyo Habis Ganti V-belt & Roller Baru? Ternyata Ini Biang Keroknya!

Honda Beat Tenaga Loyo Padahal Habis Servis? Bongkar Habis Masalahnya Biar Ngacir Lagi!

Motor Tarikan Berat Kayak Kena Rem? Ini Dia 5 Biang Keroknya dan Cara Mengatasinya!

Wajib Tahu! Penyebab dan Cara Atasi Geredek dan Klotok CVT Motor Matic Sampai Tuntas

Rem Motor Anda Blong? Ini Tanda dan Solusi Overhaul Sistem Pengereman!

Jarum Spido Bensin Mati Total? Perbaiki Sendiri, Hemat Biaya Bengkel!

Mengungkap Rahasia Kekentalan Oli Mesin, Pilih yang Tepat untuk Performa Optimal Motormu!
