Rahasia Perawatan CVT Motor Awet, Berikut Tips Perawatannya!

100kpj – Bagi para pemilik sepeda motor, khususnya pengguna Vario, suara "ngorok" pada bagian CVT tentu bukan hal asing. Suara ini seringkali menjadi indikasi kerusakan bearing puli atau bearing CVT.

Namun, banyak kasus suara ngorok muncul justru setelah motor diservis di bengkel. Mengapa demikian?

Menurut pengalaman sang praktisi, sebagian besar bengkel memang membersihkan komponen CVT dengan baik, namun seringkali lalai dalam melakukan pelumasan (greasing) pada seluruh bagian bearing, terutama dua bearing penting: bearing bambu dan bearing kecil yang terletak di ujung dalam puli.

Padahal, pelumasan yang tepat pada kedua bearing inilah yang menjadi kunci utama keawetan komponen tersebut.

Tips Perawatan Mandiri untuk CVT yang Optimal

Untuk menjaga performa CVT dan mencegah kerusakan bearing, disarankan untuk melakukan servis pelumasan setiap 2 bulan sekali.

Prosesnya tidak terlalu rumit dan bisa dilakukan sendiri di rumah, bahkan tanpa peralatan khusus seperti impact wrench.

Beberapa poin penting dalam perawatan CVT ala praktisi ini meliputi:

1. Pembersihan: Bersihkan debu dan kotoran pada komponen CVT, terutama di bagian filter udara yang sering kotor akibat musim hujan.

2. Pelumasan Bearing Puli: Pastikan untuk melumasi kedua bearing puli (bearing bambu dan bearing kecil di ujung dalam) dengan gemuk atau gris CVT bening. Caranya, masukkan gris menggunakan jari atau obeng kecil hingga gris masuk ke celah-celah bearing.

3. Pelumasan Bearing CVT: Lepaskan sepi pengunci pada bearing CVT, lalu copot karet pelindungnya. Oleskan gris CVT bening secara merata pada bearing, kemudian pasang kembali karet dan sepi.

4. Pengecekan Rutin: Periksa kondisi vanbelt (pastikan tidak ada retakan) dan roller. Cek juga apakah ada rembesan oli pada seal as kruk dan seal gardan. Rembesan oli seringkali disebabkan oleh oli yang sudah encer atau jarang diganti.

Peralatan Sederhana untuk Servis Mandiri

Untuk melakukan servis CVT mandiri, Anda hanya membutuhkan beberapa alat dasar seperti kunci T8, kunci pas atau kunci sok 19 dan 22, obeng min, tang sepi, dan tentu saja, gris CVT bening.

Dengan melakukan pelumasan bearing yang benar dan rutin, motor Anda dapat memiliki CVT yang awet dan terhindar dari suara "ngorok" yang mengganggu.*