Terungkap! Tips Kuasai Tanjakan Curam dengan Motor Sport Kopling, Tanpa Mogok!

100kpj – Penggunaan kopling yang tidak tepat bisa berujung pada mesin mati mendadak atau pengalaman berkendara yang kurang mulus.

Namun, jangan khawatir! Ada teknik khusus yang bisa membuat Sobat KPJ melewati rintangan ini dengan lancar.

Pada dasarnya, melewati tanjakan dengan motor kopling tidak jauh berbeda dengan berkendara di jalan datar saat motor sudah berjalan dan memiliki momen.

Cukup tambah gas seperti biasa. Motor dengan gigi tiga atau empat pun seringkali masih mampu menanjak.

Tantangan sebenarnya muncul ketika Anda harus berhenti dan memulai kembali di tengah tanjakan yang curam, atau saat terjebak kemacetan di area menanjak.

Kuncinya terletak pada pemilihan gigi rendah (satu atau dua, tergantung kecuraman tanjakan) dan pengaturan RPM mesin.

Saat akan memulai perjalanan, posisikan gigi ke gigi rendah, tarik gas hingga sekitar 3000 RPM, lalu lepas kopling secara perlahan.

Saat kopling mulai "menggigit" dan motor bergerak, tambah gas kembali untuk menjaga RPM tetap stabil di angka 3000.

Teknik setengah kopling (melepas tuas kopling setengah) dapat digunakan sebagai awalan agar motor tidak mati mendadak, namun hindari menggunakannya terus-menerus karena dapat mempercepat keausan kopling.

Agar tidak kehilangan momen dan mesin tidak mati, sangat penting untuk tidak membiarkan RPM mesin drop saat melepas kopling sepenuhnya.

Setelah motor mulai berjalan, segera lepas kopling penuh sambil tetap menarik gas. Penting juga untuk tidak melakukan oper gigi di tengah tanjakan, karena hal ini akan menghilangkan momen dan berpotensi membuat motor macet.

Jika Sobat KPJ terlanjur berada di gigi tinggi (misalnya gigi tiga) saat menghadapi tanjakan dari awal dan belum sempat menurunkan gigi, tetaplah menanjak dengan gigi tersebut asalkan Anda menjaga momen dengan menarik gas penuh.

Selain itu, bagi pengendara pemula, setelan kopling yang lebih dalam dapat mempermudah pengoperasian.

Dengan setelan ini, Anda perlu menarik tuas kopling hingga lebih dalam untuk memutuskan putaran mesin, namun motor akan mulai bergerak hanya dengan sedikit pelepasan tuas.

Setelan kopling ini biasanya dapat diatur pada baut di dekat bak kopling. Setelan yang dalam juga membantu pengoperasian kopling lebih cepat, yang berguna saat melewati area bergelombang seperti polisi tidur.

Dengan menguasai teknik ini, Anda dapat menaklukkan setiap tanjakan dengan percaya diri, memastikan perjalanan yang mulus dan aman.

Ingatlah, pengalaman berkendara setiap orang mungkin berbeda, jadi teruslah berlatih untuk menemukan gaya yang paling nyaman bagi Anda.*