V-belt Aerox/NMAX Pusing Kode-kodenya? Biar Gak Bingung, Ini Penjelasan Lengkapnya!
100kpj – Banyak yang pusing karena V-belt Aerox/NMAX pusing kode-kodenya saat ingin membeli suku cadang.
Seringkali, saat mencari V-belt untuk Aerox, NMAX, atau Lexi, muncul berbagai kode yang bikin bingung dan khawatir salah beli.
Mengalami V-belt Aerox/NMAX pusing kode-kodenya ini memang wajar, apalagi karena ada perbedaan kode untuk motor keluaran lama dan baru.
Jadi, bagaimana sih cara mengatasi kebingungan V-belt Aerox/NMAX pusing kode-kodenya ini biar tidak salah beli?
Solusi Jitu Bikin V-belt Aerox/NMAX Gak Bikin Pusing Lagi
Dilansir dari akun YouTube @DeniUban, untuk memahami dan mengatasi kebingungan V-belt Aerox/NMAX pusing kode-kodenya, penting untuk mengetahui perbedaan kode V-belt berdasarkan tahun produksi motor.
Kode V-belt Aerox, NMAX, dan Lexi
Berikut adalah kode-kode V-belt yang umum ditemui dan fungsinya:
Kode 2DP-E7641: Kode ini digunakan untuk NMAX lama (produksi tahun 2015-2018). V-belt dengan kode ini khusus untuk NMAX generasi pertama.
Kode B65: Kode ini digunakan untuk Aerox baru dan Lexi. V-belt dengan kode ini seringkali bisa saling tukar antara Aerox dan Lexi.
Kode B8R-E7641: Ini adalah kode asli untuk Aerox. V-belt ini juga bisa digunakan untuk NMAX baru (model 2020 ke atas) dan Aerox baru.
Kode B6H: Kode ini juga untuk NMAX baru (model 2020 ke atas) dan Aerox. V-belt dengan kode ini seringkali bisa saling tukar dengan B65 dan B8R pada model-model tersebut.
Kompatibilitas Antar Model Motor
NMAX Lama (2015-2018): Hanya bisa pakai kode 2DP-E7641.
Aerox Baru, NMAX Baru (2020 ke atas), dan Lexi: Ketiga model ini cenderung fleksibel. V-belt dengan kode B65, B8R-E7641, dan B6H bisa saling tukar atau digunakan pada model-model ini. Jadi, jika V-belt Aerox/NMAX pusing kode-kodenya karena banyak pilihan, itu karena beberapa kode memang kompatibel.
Kapan Perlu Mengganti V-belt?
Jika V-belt Aerox/NMAX pusing kode-kodenya karena motor terasa tidak bertenaga atau ada suara aneh dari area CVT, kemungkinan V-belt perlu diganti.
Tips Membeli V-belt
Toko Resmi: Jika ragu, selalu disarankan membeli V-belt di bengkel resmi atau dealer Yamaha. Sebutkan tipe motor dan tahun produksinya untuk mendapatkan kode yang tepat.
Belanja Online: Jika membeli secara online, pastikan deskripsi produk mencantumkan kode V-belt yang sesuai dengan tipe dan tahun motor. Konfirmasi dengan penjual jika perlu. Ini penting agar masalah V-belt Aerox/NMAX pusing kode-kodenya tidak berujung pada pembelian yang salah.
Konsultasi Mekanik: Jika masih ada keraguan, konsultasikan dengan mekanik kepercayaan.
Dengan memahami perbedaan kode V-belt dan kompatibilitasnya, masalah V-belt Aerox/NMAX pusing kode-kodenya akan teratasi. Pembelian suku cadang menjadi lebih mudah dan tepat, sehingga motor bisa kembali prima.*

Motor Revo Loyo, Oli Tekor Terus? Cek Bagian Ini, Biar Mesin Kembali Normal!

Jarum Spido Bensin Mati Total? Perbaiki Sendiri, Hemat Biaya Bengkel!

Shell Advance AX7 Hadir dengan Kemasan Baru, Pahami Takaran Oli yang Tepat untuk Motor Anda!

Solusi Jitu Agar Rem Motor Pakem Setelah Ganti Kampas, Auto Gak Khawatir Lagi di Jalan!

Motor Scoopy Loyo? Tenaga Bawah Ampas Bikin Dongkol, Ini Solusinya!

Pecinta Vario Merapat! Gredek Awal Hilang, Tenaga Atas Nambah!

Motor Mati Rasa di Gas? Setel Klep Aja Biar Ngebut Lagi!

Vario 125 Digas Merebet Parah? Ini Solusi Cepat Bikin Vario Kamu Ngebut Lagi!

Jangan Langsung Bubut Pulley! Ternyata Ini Kunci Akselerasi Matic Makin Jos yang Sering Terlupakan

Engine Flush untuk Motor: Perlukah? Ahli Ungkap Risiko dan Solusi Pembersihan Mesin yang Aman!

Motor Scoopy Loyo? Tenaga Bawah Ampas Bikin Dongkol, Ini Solusinya!

Mau Motor Matic Lebih Ngacir? Pahami Dulu Bubut Pulley vs. Optimalisasi Mesin!

Pecinta Vario Merapat! Gredek Awal Hilang, Tenaga Atas Nambah!

Shell Advance AX7 Hadir dengan Kemasan Baru, Pahami Takaran Oli yang Tepat untuk Motor Anda!
