Pecinta Vario Merapat! Gredek Awal Hilang, Tenaga Atas Nambah!
Proses Penyesuaian: Setelah ganti PCVT, v-belt butuh sekitar sebulan untuk "mapan" atau menyesuaikan diri. Awalnya motor mungkin terasa sedikit berbeda, tapi lama-lama akan lebih halus.
Roller Standar: Untuk menghilangkan gredek di awal dan fokus ke tenaga atas, roller standar bisa jadi pilihan. Ini menghindari suara gerung di putaran bawah.
Komponen Tambahan: Pastikan pakai komponen standar lainnya dan tambahkan ring di puli biar roller tidak nyangkut atau cepat aus.
Hasilnya: Dengan PCVT 1500 RPM, perbedaan performa bakal terasa banget. V-belt lebih cepat megar di kecepatan menengah, menandakan tenaga sudah mengisi. Hasil maksimalnya akan terasa setelah beberapa minggu pemakaian rutin.
Dengan settingan PCVT yang pas, motor Vario bisa banget gredek awal hilang, tapi tenaga atas nambah, bikin pengalaman berkendara jadi lebih menyenangkan!*

Solusi Jitu Agar Rem Motor Pakem Setelah Ganti Kampas, Auto Gak Khawatir Lagi di Jalan!

Motor Scoopy Loyo? Tenaga Bawah Ampas Bikin Dongkol, Ini Solusinya!

Motor Mati Rasa di Gas? Setel Klep Aja Biar Ngebut Lagi!

Vario 125 Digas Merebet Parah? Ini Solusi Cepat Bikin Vario Kamu Ngebut Lagi!

Jangan Langsung Bubut Pulley! Ternyata Ini Kunci Akselerasi Matic Makin Jos yang Sering Terlupakan

Engine Flush untuk Motor: Perlukah? Ahli Ungkap Risiko dan Solusi Pembersihan Mesin yang Aman!

Mesin Vario "Tek Tek" Saat Gas Kecil: Solusi Jitu Bikin Mesin Halus Kembali!

Waduh! Starter Honda Scoopy Ngadat? Ini Trik Jitu Bikin Starter Scoopy Hidup Lagi

Honda Beat Gredek dan Boros? Ini Dia Rahasia Bikin Beat Kamu Ngebut Lagi dan Irit BBM!

Kerak Tebal di Intake Motor Bikin Pusing? Begini Cara Bersihkan Intake Beat Injeksi Biar Kinclong!

Pecinta Vario Merapat! Gredek Awal Hilang, Tenaga Atas Nambah!

Motor Mati Rasa di Gas? Setel Klep Aja Biar Ngebut Lagi!

Motor Scoopy Loyo? Tenaga Bawah Ampas Bikin Dongkol, Ini Solusinya!

Solusi Jitu Agar Rem Motor Pakem Setelah Ganti Kampas, Auto Gak Khawatir Lagi di Jalan!
