Motor Mati Rasa di Gas? Setel Klep Aja Biar Ngebut Lagi!

Ini kuncinya biar motor nggak kurang responsif saat digas.

• Cari Top Kompresi: Putar engkol kick starter sambil perhatiin klep in gerak. Kalau udah gerak terus balik, berarti dekat top kompresi. Cari tanda khusus di crankshaft. Pastikan lagi dengan menggerakkan klep; kalau ada sedikit gerak, berarti sudah di top kompresi.
• Ukur Celah Klep: Pakai feeler gauge.
• Klep In: Standar 0,10 mm. Biar makin responsif dan nggak kurang responsif saat digas, setel lebih rapat, misal 0,08 mm atau 0,05 mm. Terlalu longgar bikin motor gampang kurang responsif saat digas.
• Klep Ex: Standar sekitar 0,20-0,25 mm. Untuk mengatasi kurang responsif saat digas, setel lebih rapat, misal 0,22 mm. Kalau kendur, kepala klep bisa cepat rusak.
• Pastikan Rapat Pas: Tujuan utamanya biar motor nggak kurang responsif saat digas. Setel lebih rapat dari standar, tapi jangan sampai klep menggantung.
• Cek Ulang: Setelah disetel, gerakkan lagi klepnya buat mastiin setelan udah pas dan nggak kendur.

Tips Lain Biar Motor Makin Enak

Selain setelan klep, ini juga penting biar motor nggak kurang responsif saat digas:

• Oli Asli: Selalu pakai oli mesin asli yang berkualitas.
• Servis Rutin: Setelan klep awet kok, bisa tahan 1-3 tahun. Tetap lakukan servis rutin ya.
• Modifikasi Roller (Opsional): Buat akselerasi atas yang lebih nendang, bisa coba campur roller CVT (misal roller standar 15 gram dicampur 12 atau 13 gram untuk Vario 125/150). Tapi jangan terlalu ekstrem biar nggak malah kurang responsif saat digas di putaran bawah.

Dengan cara ini, masalah motor yang kurang responsif saat digas bisa teratasi, dan motor kamu bakal balik bertenaga lagi!*