Jangan Langsung Bubut Pulley! Ternyata Ini Kunci Akselerasi Matic Makin Jos yang Sering Terlupakan

100kpj – Perdebatan mengenai perlu tidaknya pembubutan pulley (rumah roller) untuk meningkatkan akselerasi pada motor matic seperti Honda BeAT, Scoopy, Vario, NMAX, hingga PCX, seringkali muncul di kalangan pecinta otomotif.

Banyak yang beranggapan bahwa dengan memodifikasi pulley, roller dapat bergerak lebih jauh, sehingga tarikan awal motor menjadi lebih responsif.

Pembubutan pulley sendiri melibatkan pemapasan jalur roller agar roller tidak "mentok" di cekungan bawaan pabrik, memungkinkan pergerakan v-belt lebih ke dalam dan menghasilkan tarikan yang lebih instan.

Namun, menurut beberapa ahli dan pengalaman di lapangan, pembubutan pulley ternyata seringkali tidak membuahkan hasil yang memuaskan.

Banyak pengguna yang merasa kecewa karena akselerasi tidak meningkat signifikan, bahkan ada yang menganggapnya sebagai pemborosan waktu dan biaya.

Solusi Jitu untuk Akselerasi Optimal

Daripada membubut pulley, ada dua kunci utama yang sering diabaikan namun sangat berpengaruh pada akselerasi motor matic Anda:

1. Ganti Oli Mesin dengan Kualitas Terbaik

Penggunaan oli mesin yang berkualitas tinggi sangat direkomendasikan. Oli yang baik dapat melumasi komponen mesin dengan optimal, mengurangi gesekan, dan pada akhirnya meningkatkan performa akselerasi.

Beberapa rekomendasi oli yang bisa Anda coba antara lain Motul Power LE, Deltalube, Motul Scooter Expert, Castrol Power Ultimate, dan Top-1 Evolution. Pilihlah yang sesuai dengan kebutuhan dan spesifikasi motor Anda.

2. Perhatikan Usia dan Kondisi Komponen CVT, Terutama V-Belt

Sistem Continuously Variable Transmission (CVT) pada motor matic memiliki komponen dengan masa pakai tertentu, seperti roller, rumah roller, dan v-belt.

Komponen yang aus atau tidak standar dapat memengaruhi akselerasi.

- V-belt

Ini adalah komponen yang paling sering disepelekan. Mirip dengan rantai pada motor manual, v-belt memiliki masa pakai sekitar 4 hingga 5 bulan.

Meskipun terlihat masih bagus secara fisik, v-belt yang sudah melebihi usia pakai biasanya sudah mengalami pemuluran (melar).

Oleh karena itu, jika v-belt motor Anda sudah berusia di atas 5 bulan, disarankan untuk segera menggantinya dengan yang asli untuk mendapatkan akselerasi yang lebih optimal.

- Roller

Berbeda dengan v-belt, kondisi roller yang aus atau peyang biasanya lebih mudah terdeteksi dari suara berisik atau oblak pada bushing-nya.

3. Busi

Selain itu, busi juga memegang peranan penting dalam sistem pengapian. Pastikan busi yang digunakan adalah busi asli, baik itu busi racing maupun standar seperti NGK.

Busi KW (palsu) cenderung memiliki kualitas yang buruk dan dapat memengaruhi performa pengapian.

Jadi, kesimpulannya, untuk mendapatkan akselerasi motor matic yang lebih responsif dan "jos," fokuslah pada penggantian oli berkualitas dan pemeriksaan rutin kondisi v-belt.*