Jangan Langsung Bubut Pulley! Ternyata Ini Kunci Akselerasi Matic Makin Jos yang Sering Terlupakan
Ini adalah komponen yang paling sering disepelekan. Mirip dengan rantai pada motor manual, v-belt memiliki masa pakai sekitar 4 hingga 5 bulan.
Meskipun terlihat masih bagus secara fisik, v-belt yang sudah melebihi usia pakai biasanya sudah mengalami pemuluran (melar).
Oleh karena itu, jika v-belt motor Anda sudah berusia di atas 5 bulan, disarankan untuk segera menggantinya dengan yang asli untuk mendapatkan akselerasi yang lebih optimal.
- Roller
Berbeda dengan v-belt, kondisi roller yang aus atau peyang biasanya lebih mudah terdeteksi dari suara berisik atau oblak pada bushing-nya.
3. Busi
Selain itu, busi juga memegang peranan penting dalam sistem pengapian. Pastikan busi yang digunakan adalah busi asli, baik itu busi racing maupun standar seperti NGK.

Honda Beat Gredek dan Boros? Ini Dia Rahasia Bikin Beat Kamu Ngebut Lagi dan Irit BBM!

Jangan Anggap Remeh! V-Belt Motor Matic Punya Umur Pakai, Ini Waktu Ideal Menggantinya!

Jangan Salah Pilih! Panduan Lengkap Memilih Kekentalan Oli Motor Sesuai Kondisi Mesin

Anti Rembes! Trik Jitu Atasi Baut Drat Gardan Dol pada Motor, Modal 2 Bahan Ini!

Terungkap! Penyebab Top Speed Motor Matic Berkurang Ada di Komponen Ini, Bukan Hanya Mesin!

Vario Boros Oli? Hati-hati, CVT Bisa Ikut Sekarat!

Rawat CVT Scoopy: Panduan Lengkap Anti Loyo Setahun Lebih!

Terbongkar! Simak Perbedaan Rumah Roller Asli vs. Palsu, Jangan Sampai Salah Beli Online!

Bisakah Oli Mobil untuk Motor? Yuk Bongkar Mitos dan Faktanya!

Suara CVT Vario Kasar? Waspada, Bisa Jadi Tanda Roller Goyang Parah dan Kampas Ganda Habis!

Mesin Vario "Tek Tek" Saat Gas Kecil: Solusi Jitu Bikin Mesin Halus Kembali!

Honda Beat Gredek dan Boros? Ini Dia Rahasia Bikin Beat Kamu Ngebut Lagi dan Irit BBM!

Waduh! Starter Honda Scoopy Ngadat? Ini Trik Jitu Bikin Starter Scoopy Hidup Lagi

Kerak Tebal di Intake Motor Bikin Pusing? Begini Cara Bersihkan Intake Beat Injeksi Biar Kinclong!
