Jangan Langsung Bubut Pulley! Ternyata Ini Kunci Akselerasi Matic Makin Jos yang Sering Terlupakan
Ini adalah komponen yang paling sering disepelekan. Mirip dengan rantai pada motor manual, v-belt memiliki masa pakai sekitar 4 hingga 5 bulan.
Meskipun terlihat masih bagus secara fisik, v-belt yang sudah melebihi usia pakai biasanya sudah mengalami pemuluran (melar).
Oleh karena itu, jika v-belt motor Anda sudah berusia di atas 5 bulan, disarankan untuk segera menggantinya dengan yang asli untuk mendapatkan akselerasi yang lebih optimal.
- Roller
Berbeda dengan v-belt, kondisi roller yang aus atau peyang biasanya lebih mudah terdeteksi dari suara berisik atau oblak pada bushing-nya.
3. Busi
Selain itu, busi juga memegang peranan penting dalam sistem pengapian. Pastikan busi yang digunakan adalah busi asli, baik itu busi racing maupun standar seperti NGK.

Busi Hitam Pertanda Boros! Ini Cara Gampang Mengiritkan Karburator Motor Biar Lebih Irit!

Mesin YECVT Yamaha NMAX dan Aerox Turbo, Inovasi Canggih yang Justru Jadi Bumerang?

Jengkel Tarikan Motor Vario Ngeden dan Terasa Berat? 4 Faktor Ini Ternyata Biang Keroknya!

Starter Motor Matic Susah Dihidupkan dan Ngelos? Ini Solusi Paling Jitu!

Ganti Roller Vario 125 Sendiri? Ini Panduan Lengkap untuk Performa Maksimal!

Solusi Jitu Atasi Tarikan Berat Vario 125: Begini Cara Ganti Roller yang Tepat

Motor Matic Mogok & Susah Hidup? Cek Busi, Masalah Selesai!

Motor Matic Lemot di Tanjakan? Ganti Roller CVT, Dijamin Langsung Enteng!

CVT Motor Bunyi Kasar dan Kelotok-kelotok? Ternyata Cuma Karena Komponen Sepele Ini Longgar!

Motor Matic Lelet Gak Kuat Nanjak? Ini Rahasia Ganti Roller untuk Performa Maksimal di Tanjakan!

Wajib Tahu! Penyebab dan Cara Atasi Geredek dan Klotok CVT Motor Matic Sampai Tuntas

Rem Motor Anda Blong? Ini Tanda dan Solusi Overhaul Sistem Pengereman!

Jarum Spido Bensin Mati Total? Perbaiki Sendiri, Hemat Biaya Bengkel!

Mengungkap Rahasia Kekentalan Oli Mesin, Pilih yang Tepat untuk Performa Optimal Motormu!
