Ternyata Ini Biang Suara Kasar di Mio Sporty, Kenali 3 Penyebab dan Solusinya, Sob!
100kpj – Banyak yang bingung saat tiba-tiba muncul suara kasar di mesin Mio Sporty, apalagi kalau suaranya nyaring dari sisi kiri.
Kadang suara kasar di mesin Mio Sporty terdengar seperti mesin jahit yang berisik.
Meski piston dan blok silinder masih mulus, suara kasar di mesin Mio Sporty bisa tetap muncul karena komponen kecil yang aus.
Tanda suara kasar di mesin Mio Sporty biasanya mulai terasa saat mesin langsam atau digas ringan.
Kalau dibiarkan, suara kasar di mesin Mio Sporty ini bisa merembet ke kerusakan lain yang lebih mahal perbaikannya.
Langkah Perbaikan Suara Kasar di Mesin Mio Sporty:
Identifikasi Masalah:
Setelah dibongkar, ditemukan beberapa komponen penyebab suara kasar. Noken as aus parah, templar atau platuk klep terkikis dalam, dan payung klep tajam serta oblak.
Cek Piston dan Stang Seher:
Piston masih dalam kondisi bagus, hanya sedikit baret. Stang seher memang agak kocak, tapi belum terlalu parah, jadi tidak diganti demi menekan biaya.
Ganti Bos Klep:
Klep baru tetap oblak artinya bos klep sudah longgar. Bos dilepas dengan alat khusus, dibersihkan, lalu diganti yang baru dari merek NPP. Dipasang dengan pelumas agar mudah masuk.
Pasang Klep Baru:
Payung klep dan batang dilumasi, lalu dipasang bersamaan dengan pir klep, ring topi, dan kuku klep. Pemasangan dibantu dengan penekanan dari bahan sederhana seperti ban bekas.
Ganti Noken As dan Templar:
Noken as dilumasi, lalu dimasukkan dengan ketokan ringan. Templar dan pen-nya juga diganti dan dipasang dengan pelumas agar presisi.
Rakit Kembali Mesin:
Piston tidak diganti karena masih layak. Semua komponen dibersihkan dan dipasang kembali: piston, blok silinder, packing head, dan gigi timing. Semua dikencangkan dengan torsi sesuai standar.
Tes Mesin:
Setelah semua terpasang dan mesin dinyalakan, suara mesin jauh lebih halus dari sebelumnya.
Demikian solusi dari suara kasar yang muncul di Mio Sporty. Semoga bermanfaat!*

Beat Sering Kehabisan Oli? Cek Selang Ini, Bisa Bikin Mesin Overheat Diam-diam!

Air Radiator Nyembur Pas Mesin Panas? Wajib Tahu Biang Keroknya Biar Gak Panik!

Solusi Simpel Vega ZR Susah Hidup di Pagi Hari

Suara CVT Vario Kasar? Waspada, Bisa Jadi Tanda Roller Goyang Parah dan Kampas Ganda Habis!

Solusi Jitu Suara Ngunging di Vario FI: Ganti Komponen Ini!

Blok Mesin Netes Oli Terus? Cek Bagian Ini Biar Nggak Rembes Lagi!

Water Pump Netes? Segera Cek Seal Radiator Sebelum Mesin Ikut Rusak!

Penyebab Air Radiator Motor Netes Terus dari Water Pump, Ternyata Ini Biangnya!

Rotak Injeksi Honda Lemot? Gini Cara Gantinya Biar Mesin Nggak Loyo Lagi

Motor Bunyi Kletek-Kletek di Tengah? Jangan Langsung Bongkar Mesin, Cek Magnet Dulu!

Jangan Sepelekan! Ini Akibat Fatal Telat Ganti Seal Shock Depan Motor Anda

Perbandingan Oli Shell Advance vs. Shell Helix, Mana yang Lebih Unggul untuk Mesin Kendaraan Anda?

Solusi Jitu Suara Ngunging di Vario FI: Ganti Komponen Ini!

Tips Jitu Ganti Oli Supra Fit Sendiri: Hemat Biaya, Performa Maksimal!
