Klep Vario Mulai Berisik? Gini Cara Ngetop Klep Cuma Lewat Engkol, Gak Pake Bongkar Magnet!
100kpj – Vivanians, kalau klep motor Vario mulai terdengar berisik atau cetak-cetek, pasti langsung kepikiran harus bongkar mesin besar-besaran.
Padahal masalah klep motor Vario ini bisa banget diatasi tanpa ribet bongkar magnet atau CVT segala.
Biasanya, masalah klep motor Vario yang longgar ini bikin tarikan motor terasa berat dan suara mesin jadi kurang enak didengar.
Nggak jarang juga, masalah klep motor Vario muncul tiba-tiba walau motor masih dalam kondisi prima.
Untungnya, ada cara sederhana buat menyetel klep motor Vario langsung dari engkol aja, jadi nggak perlu repot-repot bongkar banyak komponen.
Nah, dilansir dari akun YouTube Yunus Motor, begini cara praktis ngetop klep vario tanpa bongkar mesin:
Cari Top Mesin Lewat Engkol
- Putar engkol secara perlahan sampai klep terlihat membuka, lalu menutup kembali.
- Lanjutkan putaran sampai posisi garis pada noken as lurus dengan tanda di head mesin (tanda top-nya).
- Kalau posisi ini sudah ketemu, berarti posisi piston lagi di TMA (Titik Mati Atas), dan siap untuk setel klep.
Cek Celah Klep
- Untuk Vario 150, standar celah klep:
- Inlet (IN): 0.10 mm (toleransi ±0.02 mm)
- Exhaust (EX): 0.18 mm (toleransi ±0.02 mm)
- Gunakan feeler gauge untuk mengukur celah.
- Kalau feeler gauge ukuran 0.10 mm masuk terlalu longgar, berarti klep terlalu renggang dan harus disetel ulang.
Setel Klep dengan Presisi
- Kendurkan mur penyetel klep, lalu masukkan feeler gauge ukuran yang sesuai.
- Putar sekrup penyetel sampai feeler terasa agak seret saat ditarik.
- Kencangkan kembali mur penyetel sambil tahan sekrup agar setting tetap pas.
- Lakukan hal yang sama untuk klep EX. Kalau nggak ada ukuran 0.18 mm, bisa pakai 0.15 mm dan disetel agak longgar biar totalnya mendekati toleransi.
Cek Ulang dan Rakit Kembali
- Ulangi pengecekan pakai feeler gauge setelah semua dikencangkan.
- Kalau udah pas, rakit ulang tutup klep dan bagian atas mesin.
- Nyalakan motor dan dengarkan suaranya. Kalau udah halus dan gak ada bunyi cetak-cetek, berarti sukses!
Begitu ya cara setel klep Vario. Semoga bermanfaat, Sob!*

Jengkel Tarikan Motor Vario Ngeden dan Terasa Berat? 4 Faktor Ini Ternyata Biang Keroknya!

Starter Motor Vario Hanya Bunyi Cetek-cetek? Ini Trik Jitu Perbaiki Sendiri Tanpa Ganti Komponen!

Mitos Oli Gardan: Pakai Oli Mahal Bikin Tarikan Motor Enteng? Ini Faktanya!

Vario Brebet dan Telat Responsif? Cuma Servis Komponen Sepele Ini, Dijamin Sembuh!

Suara Mesin Motor Tiba-Tiba Kasar Setelah Servis Besar? Ini Penyebab dan Solusinya

Motor Susah Starter? Ternyata Penyebabnya Sepele Tapi Bikin Pusing!

Awas! Roda Belakang Honda Vario Bunyi Kretek-Kretek, Langsung Atasi Pakai Trik Ini!

Vario Sering Mati Mendadak Saat Lewat Lubang? Ini Cara Bikin Motor Anti Mati Lagi!

Supra X 125 FI Anda Ngemericik? Waspada, Rantai Keteng dan Komponen Ini Bisa Jadi Biang Keladinya!

Vario Mendadak Loyo di Jalan, Coba Cek Bagian Ini!

Wajib Tahu! Penyebab dan Cara Atasi Geredek dan Klotok CVT Motor Matic Sampai Tuntas

Rem Motor Anda Blong? Ini Tanda dan Solusi Overhaul Sistem Pengereman!

Jarum Spido Bensin Mati Total? Perbaiki Sendiri, Hemat Biaya Bengkel!

Mengungkap Rahasia Kekentalan Oli Mesin, Pilih yang Tepat untuk Performa Optimal Motormu!
