Klep Vario Mulai Berisik? Gini Cara Ngetop Klep Cuma Lewat Engkol, Gak Pake Bongkar Magnet!
100kpj – Vivanians, kalau klep motor Vario mulai terdengar berisik atau cetak-cetek, pasti langsung kepikiran harus bongkar mesin besar-besaran.
Padahal masalah klep motor Vario ini bisa banget diatasi tanpa ribet bongkar magnet atau CVT segala.
Biasanya, masalah klep motor Vario yang longgar ini bikin tarikan motor terasa berat dan suara mesin jadi kurang enak didengar.
Nggak jarang juga, masalah klep motor Vario muncul tiba-tiba walau motor masih dalam kondisi prima.
Untungnya, ada cara sederhana buat menyetel klep motor Vario langsung dari engkol aja, jadi nggak perlu repot-repot bongkar banyak komponen.
Nah, dilansir dari akun YouTube Yunus Motor, begini cara praktis ngetop klep vario tanpa bongkar mesin:
Cari Top Mesin Lewat Engkol
- Putar engkol secara perlahan sampai klep terlihat membuka, lalu menutup kembali.
- Lanjutkan putaran sampai posisi garis pada noken as lurus dengan tanda di head mesin (tanda top-nya).
- Kalau posisi ini sudah ketemu, berarti posisi piston lagi di TMA (Titik Mati Atas), dan siap untuk setel klep.
Cek Celah Klep
- Untuk Vario 150, standar celah klep:
- Inlet (IN): 0.10 mm (toleransi ±0.02 mm)
- Exhaust (EX): 0.18 mm (toleransi ±0.02 mm)
- Gunakan feeler gauge untuk mengukur celah.
- Kalau feeler gauge ukuran 0.10 mm masuk terlalu longgar, berarti klep terlalu renggang dan harus disetel ulang.
Setel Klep dengan Presisi
- Kendurkan mur penyetel klep, lalu masukkan feeler gauge ukuran yang sesuai.
- Putar sekrup penyetel sampai feeler terasa agak seret saat ditarik.
- Kencangkan kembali mur penyetel sambil tahan sekrup agar setting tetap pas.
- Lakukan hal yang sama untuk klep EX. Kalau nggak ada ukuran 0.18 mm, bisa pakai 0.15 mm dan disetel agak longgar biar totalnya mendekati toleransi.
Cek Ulang dan Rakit Kembali
- Ulangi pengecekan pakai feeler gauge setelah semua dikencangkan.
- Kalau udah pas, rakit ulang tutup klep dan bagian atas mesin.
- Nyalakan motor dan dengarkan suaranya. Kalau udah halus dan gak ada bunyi cetak-cetek, berarti sukses!
Begitu ya cara setel klep Vario. Semoga bermanfaat, Sob!*

Air Radiator Vario Mendidih: Kenali Cara Murah Motor Anti Overheat!

Motor Vario Mentok Top Speed? Begini Cara Beresinnya Biar Tarikan Jos Lagi!

Setang Beat Goyang Terus? Ini Masalah dan Cara Benerinnya Biar Nggak Bikin Panik di Jalan!

Radiator Vario Jebol? Ini Rahasianya Supaya Gak Ngunjrat Lagi!

Oli Netes dari Blok Mesin Vario? Kenali Penyebab dan Solusi Paling Jitu Bikin Kering Total!

Air Radiator Vario Nyembur Terus? Ini Solusi Paling Jitu Bikin Motor Anteng Lagi!

Air Radiator Vario 125 Sering Habis Misterius? Ternyata Bocor di Bagian Ini, Auto Langsung Beres!

Cara Mudah Ganti Seal Mechanical Water Pump Vario, Anti Bocor Lagi!

Trik Pasang Klep Motor Supra X 100 dan Astra Grand, Modal Alat Rumahan Mesin Jadi Galak

Oli Mesin Vario 125 Berubah Putih dan Cepat Habis? Awas Tercampur Radiator, Begini Cara Mengatasinya

Pilihan Oli Terbaik untuk Motor Harian dan Balap, Anti Ngempos di Kecepatan Tinggi!

Aki Motor Soak? Jangan Langsung Ganti! Ini Cara Bikin Hidup Lagi Cuma Modal Kawat!

Akselerasi Motor Loyo? Ternyata Ini 3 Komponen Penting yang Sering Terlupakan!

Tips Perawatan Motor Sendiri, Pastikan Rem Hingga Ban Selalu Optimal!
