Anti Zonk! Trik Jitu Membeli Shockbreaker Bekas Motor, Dijamin Awet & Nyaman!
100kpj – Mencari shockbreaker motor bekas memang sering jadi pilihan hemat, tapi sering juga bikin kecewa karena beli shockbreaker second yang rusak.
Jangan sampai beli shockbreaker second yang rusak yang akhirnya buang-buang uang.
Banyak yang bingung bagaimana menghindari beli shockbreaker second yang rusak saat bertransaksi.
Panduan ini akan memberikan trik cerdas agar tidak beli shockbreaker second yang rusak.
Dengan tips ini, dijamin kamu tidak akan lagi beli shockbreaker second yang rusak dan bisa mendapatkan shockbreaker berkualitas!
Hal Penting yang Harus Dicek Saat Beli Shockbreaker Second GSS G-Series
Sobat KPJ, dilansir dari akun YouTube @ApinKibo, saat beli shockbreaker second, khususnya tipe GSS G-Series, perhatikan beberapa hal berikut:
Cek Kondisi Fisik Tabung:
Buka baut di bawah tabung (gunakan kunci L nomor 5).
Tekan bagian shock yang ada di dalam tabung. Jika shock masih bagus, saat ditekan kuat ia akan tetap keras dan tidak akan masuk ke dalam tabung. Pengalaman menunjukkan, shock yang mudah masuk ke dalam tabung kemungkinan besar pernya sudah habis atau olinya kurang.
Perhatikan Kondisi Fisik Luar:
Wajar jika ada sedikit lecet pada shockbreaker bekas. Yang penting, lecetnya wajar dan tidak parah.
Keberadaan stiker GSS tidak terlalu dipermasalahkan. Jika fungsinya masih bagus, meskipun stiker tidak ada, shockbreaker masih layak dipertimbangkan saat beli shockbreaker second.
Cek Bagian Baut Bongkaran:
Perhatikan lubang baut yang ada di bagian bawah shock.
Jika baut sudah ada bekas luka atau rusak, itu menandakan shockbreaker pernah dibongkar.
Sebaliknya, jika baut masih mulus dan bulat, berarti shockbreaker masih asli bawaan pabrik dan belum pernah dibongkar. Pastikan untuk mengecek kedua shock (kanan dan kiri).
Uji Rebound (Rebound Test):
Buka per shockbreaker. Caranya, longgarkan baut pengunci per, lalu tekan per ke bawah dan tarik keluar pengunci di bagian bawah.
Setelah per terlepas, tekan batang shock ke bawah. Shockbreaker yang masih bagus akan kembali naik sendiri secara perlahan. Jika batang shock tidak kembali naik atau naiknya sangat lambat, berarti kondisinya sudah lemah. Pastikan untuk mengecek kedua shockbreaker (kanan dan kiri) secara teliti saat beli shockbreaker second.
Dengan memperhatikan detail-detail ini, kamu bisa lebih yakin saat beli shockbreaker second dan terhindar dari beli shockbreaker second yang rusak. Ini akan membuat perjalananmu lebih nyaman dan aman!*

Motor Matic Mati Saat Standar Dua atau Kena Guncangan? Ini Solusi Ampuh!

Baut Tap Oli Slek atau Dol? Ini Solusi Jitu Bikin Lubang Kembali Kuat!

Bikin Kaget! Cara Gampang Hilangkan Suara Dinamo Starter Motor 'Nguung' Saat Dimatikan!

Busi Hitam Pertanda Boros! Ini Cara Gampang Mengiritkan Karburator Motor Biar Lebih Irit!

Aneh Tapi Nyata, Motor Mati Saat Standar Dua atau Kena Guncangan? Jangan Panik, Cek 1 Kabel Ini!

Tarikan Gas Motor Matic Terasa Berat? 2 Trik Jitu Ini Solusinya!

Jengkel Tarikan Motor Vario Ngeden dan Terasa Berat? 4 Faktor Ini Ternyata Biang Keroknya!

Starter Motor Matic Susah Dihidupkan dan Ngelos? Ini Solusi Paling Jitu!

Suara Ngiung di Transmisi Motor Beat? Ini Solusi Ampuh Bikin Mesin Halus!

Panik Motor Matic Brebet Saat Mesin Dingin? Ini Trik Reset ECM Sepele yang Bikin Motor Normal Lagi!

Wajib Tahu! Penyebab dan Cara Atasi Geredek dan Klotok CVT Motor Matic Sampai Tuntas

Rem Motor Anda Blong? Ini Tanda dan Solusi Overhaul Sistem Pengereman!

Jarum Spido Bensin Mati Total? Perbaiki Sendiri, Hemat Biaya Bengkel!

Mengungkap Rahasia Kekentalan Oli Mesin, Pilih yang Tepat untuk Performa Optimal Motormu!
