Anti Zonk! Trik Jitu Membeli Shockbreaker Bekas Motor, Dijamin Awet & Nyaman!
Sobat KPJ, dilansir dari akun YouTube @ApinKibo, saat beli shockbreaker second, khususnya tipe GSS G-Series, perhatikan beberapa hal berikut:
Cek Kondisi Fisik Tabung:
Buka baut di bawah tabung (gunakan kunci L nomor 5).
Tekan bagian shock yang ada di dalam tabung. Jika shock masih bagus, saat ditekan kuat ia akan tetap keras dan tidak akan masuk ke dalam tabung. Pengalaman menunjukkan, shock yang mudah masuk ke dalam tabung kemungkinan besar pernya sudah habis atau olinya kurang.
Perhatikan Kondisi Fisik Luar:
Wajar jika ada sedikit lecet pada shockbreaker bekas. Yang penting, lecetnya wajar dan tidak parah.
Keberadaan stiker GSS tidak terlalu dipermasalahkan. Jika fungsinya masih bagus, meskipun stiker tidak ada, shockbreaker masih layak dipertimbangkan saat beli shockbreaker second.

Jangan Sepelekan Seal Shock Bocor Motor! Ini Dampak Fatal dan Biaya Bengkak Menanti

Terungkap! Mengapa Motor Keyless Tetap Hilang? Kenali Kelalaian yang Biasa Terjadi!

Wajib Tahu! Begini Cara Gampang Ganti Seal Water Pump Vario 125/150 Bocor, Dijamin Anti Rembes!

Trik Gampang Atasi Motor Beat eSP Starter "Cetik-cetik", Auto Ngacir Lagi!

Motor Vario 125 Bunyi Kasar di Roda Belakang? Begini Cara Bikin Halus Lagi!

Motor Jupiter-Z Susah Hidup Pagi Hari? Ini Biang Kerok dan Cara Bikin Nyala Lagi!

Motor Vario Mentok Top Speed? Begini Cara Beresinnya Biar Tarikan Jos Lagi!

Setang Beat Goyang Terus? Ini Masalah dan Cara Benerinnya Biar Nggak Bikin Panik di Jalan!

Cara Cek Air Radiator Motor Sendiri di Rumah, Hindari Mesin Overheat!

CVT Bunyi Cit-cit Saat Gas Awal? Cek Komponen Ini, Motor Balik Adem!

Bongkar Tuntas Jenis Busi Motor, Mana yang Paling Tepat untuk Kendaraan Anda?

Trik Gampang Atasi Motor Beat eSP Starter "Cetik-cetik", Auto Ngacir Lagi!

Motor Jupiter-Z Susah Hidup Pagi Hari? Ini Biang Kerok dan Cara Bikin Nyala Lagi!

Rekomendasi dan Tips Memilih Oli untuk Honda Beat, Scoopy, dan Genio: Jaga Mesin Tetap Awet!
