Jangan Sepelekan Seal Shock Bocor Motor! Ini Dampak Fatal dan Biaya Bengkak Menanti
100kpj – Seringkali, pengendara motor menyepelekan tanda-tanda kecil kerusakan pada sepeda motornya, salah satunya adalah kebocoran pada seal shock depan.
Padahal, menunda perbaikan ini dapat berujung pada kerusakan komponen yang lebih mahal dan kompleks, yaitu as shockbreaker.
Penyebab Kerusakan As Shockbreaker
1. Penundaan Penggantian Seal Shock
Kebocoran seal shock depan yang dibiarkan terlalu lama tanpa perbaikan akan mengakibatkan oli shock merembes keluar.
2. As Shock Menjadi Lecet
Ketika oli shock habis karena kebocoran yang terus-menerus, as shockbreaker akan bekerja tanpa pelumasan yang cukup. Gesekan yang terjadi tanpa oli ini menyebabkan permukaan as shock menjadi lecet dan rusak.
Dampak dan Biaya Perbaikan
- Biaya Awal yang Murah
Jika kebocoran seal shock segera ditangani, perbaikan hanya membutuhkan penggantian seal shock dan oli shock. Biayanya relatif terjangkau, diperkirakan sekitar Rp50.000.
- Biaya Melonjak Drastis
Namun, jika as shockbreaker sudah terlanjur lecet atau rusak parah, mau tidak mau Anda harus mengganti keseluruhan as shockbreaker beserta seal shock-nya.
Biaya penggantian satu unit as shockbreaker asli (misalnya Honda) bisa mencapai Rp100.000, sehingga total biaya perbaikan bisa membengkak hingga Rp250.000 atau lebih.
Ciri-Ciri Seal Shock Depan Bocor yang Perlu Anda Waspadai
- Perbedaan Kelembapan As Shock
Perhatikan as shockbreaker depan motor Anda. Jika salah satu sisi terlihat basah dan sisi lainnya kering, ini adalah indikasi kuat adanya kebocoran oli pada seal shock. Kebasahan ini bukan air, melainkan rembesan oli shock.
- Terjadi Setelah Hujan atau Motor Kotor
Kebocoran seringkali lebih mudah terdeteksi setelah motor melewati genangan air hujan atau dalam kondisi kotor, karena rembesan oli akan lebih terlihat.
Tindakan Cepat Adalah Kunci
Jika Anda menemukan ciri-ciri di atas, segera bawa motor Anda ke bengkel terpercaya untuk diservis.
Penggantian seal shock yang bocor sesegera mungkin akan mencegah kerusakan lebih lanjut pada as shockbreaker dan tentunya menghemat pengeluaran Anda.
Jangan tunda-tunda perbaikan, demi menjaga performa dan keamanan motor Anda.*

Wajib Tahu! Begini Cara Gampang Ganti Seal Water Pump Vario 125/150 Bocor, Dijamin Anti Rembes!

Cara Ganti Seal Klep Bocor Motor Vixion Biar Mesin Nggak Ngempos Lagi!

Kunci Keyless Rusak? Ini 3 Penyebabnya yang Wajib Anda Tahu!

Oli dan Air Radiator Bocor di Honda CBR? Ini Solusi Ajaib Bikin Kering Total!

Seal Belakang Matic Bocor? Waspada! Ini Cara Gampang Benerinnya Biar Nggak Jebol Dompet

Karburator Yamaha RX King Banjir Terus? Ini Dia Solusi Jitu Bikin Kering dan Ngacir Lagi!

Cara Mudah Ganti Seal Mechanical Water Pump Vario, Anti Bocor Lagi!

Cara Jitu Atasi Vario Techno 110 Mati Total, Kelistrikan Balik Normal!

Bikin Kampas Ganda Awet dan Nggak Ngelotok? Ini Trik Mudahnya!

Suara CVT Kasar? Ini Solusi Ampuh Bikin Yamaha Mio GT Kembali Halus!

Trik Gampang Atasi Motor Beat eSP Starter "Cetik-cetik", Auto Ngacir Lagi!

Motor Jupiter-Z Susah Hidup Pagi Hari? Ini Biang Kerok dan Cara Bikin Nyala Lagi!

Motor Vario 125 Bunyi Kasar di Roda Belakang? Begini Cara Bikin Halus Lagi!

Rekomendasi dan Tips Memilih Oli untuk Honda Beat, Scoopy, dan Genio: Jaga Mesin Tetap Awet!
