Oli Terbaik untuk Honda BeAT dan Scoopy KOJ Terbaru, Performa Optimal, Mesin Lebih Awet!

100kpj – Pemilik Honda BeAT dan Scoopy dengan kode mesin KOJ kini punya panduan lengkap untuk memilih oli terbaik.

Tidak sembarang oli cocok untuk mesin ini. Berikut adalah rekomendasi dan penjelasan mengapa pemilihan oli sangat penting:

Rekomendasi Oli Unggulan untuk Mesin KOJ

1. Top-1 Evolution: Oli ini disebut-sebut sebagai pilihan terbaik dan paling nyaman untuk mesin KOJ, meskipun dengan harga yang mungkin lebih tinggi.

2. Motul Expert (Motul Hijau): Pilihan lain yang tak kalah berkualitas, menawarkan performa yang baik.

3. SPX2: Salah satu opsi oli yang juga direkomendasikan untuk mesin ini.

4. Federal Matic Abu-abu: Minimal oli jenis semi-sintetik seperti Federal Matic abu-abu ini disarankan untuk mesin KOJ.

5. Castrol Ultimate: Pilihan lain di kategori oli berkualitas yang cocok.

6. Shell AX7: Opsi oli semi-sintetik yang juga direkomendasikan.

7. Motul Biru: Oli ini juga menjadi pilihan yang baik untuk mendukung performa mesin KOJ.

Penting: Oli jenis mineral atau yang terlalu kental (seperti MPX2) tidak disarankan karena dapat membuat mesin "brebet" dan tarikan kurang responsif, mengingat karakteristik mesin KOJ yang unik.

Misteri di Balik Mesin KOJ: Mengapa Piston Kecil tapi CC Sama?

Mesin KOJ pada BeAT dan Scoopy terbaru menimbulkan pertanyaan menarik di kalangan mekanik dan pengguna: mengapa pistonnya berukuran lebih kecil dibandingkan BeAT FI atau Scoopy FI, namun kapasitas mesinnya (CC) tetap sama di 110 cc?

• Langkah Piston Lebih Lebar: Ternyata, rahasianya ada pada langkah piston yang dibuat lebih lebar. Ini memungkinkan volume pembakaran tetap 110 cc meskipun diameter piston lebih kecil.
• Roller Lebih Berat: Selain itu, roller pada CVT mesin KOJ juga memiliki ukuran yang lebih besar dan berat, mirip dengan Vario atau PCX. Hal ini berkontribusi pada karakter tarikan yang berbeda.
• Karakteristik Tarikan: Perbedaan ini membuat tarikan bawah BeAT KOJ terasa sedikit berat di awal, namun akan terasa lebih "ngayun" dan nyaman saat kecepatan menengah ke atas, berbeda dengan BeAT FI yang tarikan awalnya lebih responsif dan seimbang hingga kecepatan tinggi.

Implikasi pada Kompresi dan Pemilihan Oli

Dengan piston yang lebih kecil, secara otomatis kompresi mesin KOJ menjadi lebih rendah dibandingkan BeAT FI. Inilah mengapa pemilihan oli sangat penting.

Mesin KOJ membutuhkan oli yang mampu mengimbangi karakteristik kompresi yang lebih rendah ini agar performa tetap optimal dan tidak "brebet."

Oleh karena itu, oli semi-sintetik atau yang lebih tinggi (sintetik) menjadi pilihan yang lebih tepat.

Semoga informasi ini bermanfaat!*