Pusing Motor Ngebul Parah dan Oli Boros Akibat Blok Rusak? Kenali Penyebab dan Solusinya!
100kpj – Punya motor yang ngebul parah dan oli boros? Ini masalah serius yang sering bikin kesal.
Kalau dibiarkan, ngebul parah dan oli boros bisa merusak komponen mesin lainnya dan bikin kantong bolong karena harus sering nambah oli.
Untungnya, ada solusi jitu untuk mengatasi ngebul parah dan oli boros ini.
Dijamin, motor yang tadinya ngebul parah dan oli boros bisa kembali kinclong dan performanya maksimal lagi!
Kenapa Motor Bisa Ngebul Parah dan Oli Boros?
Motor yang ngebul parah dan oli boros biasanya disebabkan oleh kerusakan pada:
Liner Silinder Aus/Baret Parah: Oli masuk ke ruang bakar dan ikut terbakar.
Ring Piston Aus/Macet: Oli lolos ke ruang bakar.
Seal Klep Rusak: Oli juga bisa masuk dari sini.
Cara Mengatasi Ngebul Parah dan Oli Boros pada Motor
Nah, dilansir 100KPJ dari akun YouTube Yunus Motor, untuk menghilangkan ngebul parah dan oli boros, ikuti prosedur ini:
Bongkar Bagian Atas Mesin: Lepas knalpot, karburator, timing, head, dan blok silinder.
Identifikasi Kerusakan Utama: Periksa ruang bakar, blok silinder (ganti liner jika baret parah/tipis), piston (ganti jika baret), dan seal klep (ganti jika rusak).
Lakukan Perbaikan di Tukang Bubut: Ganti liner silinder dan di-kolter ulang ke ukuran standar. Pastikan hasilnya bagus dan presisi.
Rakit Kembali Mesin: Pasang seal klep baru, piston, ring piston, blok silinder, head silinder, dan semua komponen lainnya. Pastikan posisi timing tepat.
Uji Coba Mesin: Nyalakan motor. Asap awal mungkin ada sisa oli knalpot, tapi seharusnya ngebul parah dan oli boros akan hilang total setelah beberapa waktu pemakaian.
Dengan penggantian liner silinder dan komponen terkait, masalah ngebul parah dan oli boros pada motor kamu akan teratasi. Motor kembali normal, efisien, dan siap menemani perjalananmu!*

Air Radiator Vario Nyembur Terus? Ini Solusi Paling Jitu Bikin Motor Anteng Lagi!

Beat ESP Ngebul Tipis dan Oli Sering Habis: Solusi Tuntas Bikin Motor Normal Lagi!

Oli dan Air Radiator Bocor di Honda CBR? Ini Solusi Ajaib Bikin Kering Total!

Vario 125 Bunyi Kasar? Begini Cara Bikin Mesin Halus Lagi Tanpa Bikin Kantong Jebol!

Racikan CVT Motor Vario 125 KZR Terbaik, Upgrade Performa untuk Harian dan Touring!

Kode Error 12 Yamaha Aerox Muncul? Ini Arti dan Solusi Kerusakan CPS!

Starter Jupiter Z Cuma Bunyi Cetek-Cetek? Ini Biang Kerok & Cara Benerinnya Biar Langsung Nyala Lagi

Seal Belakang Matic Bocor? Waspada! Ini Cara Gampang Benerinnya Biar Nggak Jebol Dompet

Air Radiator Vario 125 Sering Habis Misterius? Ternyata Bocor di Bagian Ini, Auto Langsung Beres!

Karburator Yamaha RX King Banjir Terus? Ini Dia Solusi Jitu Bikin Kering dan Ngacir Lagi!

Air Radiator Vario Nyembur Terus? Ini Solusi Paling Jitu Bikin Motor Anteng Lagi!

Oli dan Air Radiator Bocor di Honda CBR? Ini Solusi Ajaib Bikin Kering Total!

Vario 125 Bunyi Kasar? Begini Cara Bikin Mesin Halus Lagi Tanpa Bikin Kantong Jebol!

Racikan CVT Motor Vario 125 KZR Terbaik, Upgrade Performa untuk Harian dan Touring!
