Oli dan Air Radiator Bocor di Honda CBR? Ini Solusi Ajaib Bikin Kering Total!
100kpj – Kalau Honda CBR kamu bocor oli dan air radiator dari selang pembuangan kopling, itu memang bikin pusing.
Masalah bocor oli dan air radiator ini bisa mengganggu performa motor dan merusak komponen lain.
Tapi tenang, ada solusi ajaib yang bisa bikin bocor oli dan air radiator hilang total.
Dijamin, motor kamu bakal kering dan siap diajak ngebut lagi!
Kenapa Honda CBR Bisa Bocor Oli dan Air Radiator?
Kebocoran oli dan air radiator pada Honda CBR biasanya disebabkan oleh dua hal utama: seal water pump yang rusak (menyebabkan air radiator keluar) dan seal oli yang bocor (menyebabkan oli mesin ikut keluar). Keduanya ada di area water pump dan bak kopling.
Cara Ampuh Atasi Bocor Oli dan Air Radiator pada Honda CBR
Nah, Sobat KPJ, dilansir 100KPJ dari akun YouTube Yunus Motor, begini langkah-langkah ini untuk memperbaiki bocor oli dan air radiator di motor kamu:
Kuras Cairan: Buang dulu semua air radiator dari selang besar dan oli mesin dari bawah. Lepas juga selang pembuangan kecil di area kopling.
Bongkar Bagian Mesin: Buka kipas water pump, bak kopling, engkolan, dan dudukan kabel kopling. Kalau sudah, lepas juga as kipas water pump dengan hati-hati.
Ganti Seal yang Rusak: Setelah semua terbuka, kamu akan melihat seal mechanical water pump dan seal oli yang jadi penyebab kebocoran. Lepas keduanya, bersihkan permukaannya, lalu pasang seal oli dan seal mechanical water pump yang baru. Pastikan terpasang rapat dan benar.
Rakit Kembali: Oleskan grease pada as kipas, pasang giginya, lalu masukkan kembali. Pasang kipas water pump dan kencangkan. Bersihkan permukaan paking bak kopling, lalu pasang kembali bak kopling dan semua bautnya. Pasang juga selang radiator dan engkolan.
Isi Cairan dan Cek: Isi oli mesin dan air radiator sampai penuh. Nyalakan motor sebentar dengan radiator terbuka agar gelembung udara keluar, lalu tutup. Cek selang pembuangan kopling setelah motor panas dan dites jalan. Pastikan sudah kering dan tidak ada lagi bocor oli dan air radiator.
Dengan mengikuti panduan ini, masalah bocor oli dan air radiator di Honda CBR kamu pasti teratasi. Motor kembali kering total dan siap diajak ngebut tanpa khawatir lagi!*

Beat ESP Ngebul Tipis dan Oli Sering Habis: Solusi Tuntas Bikin Motor Normal Lagi!

Vario 125 Bunyi Kasar? Begini Cara Bikin Mesin Halus Lagi Tanpa Bikin Kantong Jebol!

Racikan CVT Motor Vario 125 KZR Terbaik, Upgrade Performa untuk Harian dan Touring!

Starter Jupiter Z Cuma Bunyi Cetek-Cetek? Ini Biang Kerok & Cara Benerinnya Biar Langsung Nyala Lagi

Seal Belakang Matic Bocor? Waspada! Ini Cara Gampang Benerinnya Biar Nggak Jebol Dompet

Air Radiator Vario 125 Sering Habis Misterius? Ternyata Bocor di Bagian Ini, Auto Langsung Beres!

Karburator Yamaha RX King Banjir Terus? Ini Dia Solusi Jitu Bikin Kering dan Ngacir Lagi!

Dinamo Starter Supra X 125 "Ngelock" Padahal Brostel Baru? Begini Trik Jitu Bikin Berputar Lagi

Kipas CVT Motor Tiba-Tiba Pecah? Cek Bagian Ini, Bisa Jadi Cuma Karena Mur Kendor!

4 Sparepart Motor Wajib Ganti Berkala untuk Perjalanan Aman dan Nyaman

Anti Selip di Musim Hujan! Ini 5 Tips Memilih Ban Motor Paling Aman

Starter Jupiter Z Cuma Bunyi Cetek-Cetek? Ini Biang Kerok & Cara Benerinnya Biar Langsung Nyala Lagi

Terkuak! Rahasia Kode Ban Motor: Pahami Beban Maksimal dan Kecepatan Aman Anda!

Seal Belakang Matic Bocor? Waspada! Ini Cara Gampang Benerinnya Biar Nggak Jebol Dompet
