Starter Jupiter Z Cuma Bunyi Cetek-Cetek? Ini Biang Kerok & Cara Benerinnya Biar Langsung Nyala Lagi
100kpj – Masalah starter Jupiter Z cuma bunyi cetek-cetek sering bikin bingung dan panik.
Kalau starter Jupiter Z cuma bunyi cetek-cetek, biasanya meskipun aki baru, motor tetap nggak mau nyala.
Suara starter Jupiter Z cuma bunyi cetek-cetek itu muncul dari area tengah bodi, yang artinya ada masalah di bagian switch atau dinamonya.
Saat starter Jupiter Z cuma bunyi cetek-cetek, itu tandanya arus nyampe, tapi komponen penggeraknya nggak bekerja.
Jadi, kalau nemuin starter Jupiter Z cuma bunyi cetek-cetek, langsung cek dan bongkar bagian yang dicurigai biar nggak makin parah.
Nah, dilansir 100KPJ dari akun YouTube Yunus Motor, langkah-langkah mengatasi starter Jupiter Z yang cuma bunyi cetek-cetek.
1. Cek Aki dan Switch Starter
- Pastikan aki dalam kondisi normal.
- Lepas cover samping kiri motor.
- Cek soket kecil yang menuju switch starter pakai tespen.
- Kalau tespen nyala saat tombol starter ditekan, artinya arus masuk dan tombol berfungsi.
2. Jumper Kabel ke Dinamo Starter
- Jumper kabel besar langsung dari aki ke kabel yang menuju dinamo starter.
- Kalau dinamo nggak bereaksi, berarti masalah ada di dinamo atau brush-nya (brostel).
3. Lepas Dinamo Starter
- Buka dulu pelindung logam dan kuras oli mesin karena letak dinamo terendam oli.
- Kendurkan dan lepas kedua baut dudukan dinamo starter.
- Tarik keluar dinamo, biasanya akan terlihat sangat kotor.
4. Bongkar Dinamo dan Cek Brush
- Lepas pelindung karet dan baut pada dinamo starter.
- Cabut angkernya dan cek kondisi brostel (brush).
- Kalau brostelnya tipis atau habis, harus diganti.
5. Ganti dan Pasang Brush Baru
- Bersihkan dudukan angker dan sekelilingnya pakai amplas.
- Pasang brostel baru. Kalau dudukannya sempit, bisa disambung dulu pakai solder.
- Jepit pernya pakai penjepit aki agar gampang pasang kembali angkernya.
6. Pasang Kembali Dinamo
- Oleskan grease di bagian ujung angker sebelum pasang.
- Pastikan posisi tanda strip sesuai sebelum mengencangkan baut dinamo.
- Tes dulu dengan aki, kalau berputar berarti sudah normal.
7. Pasang Ulang ke Motor
- Kencangkan kembali dinamo ke tempat semula.
- Sambungkan kabel-kabel seperti semula.
- Tutup kembali cover dan semua komponen pelindungnya.
8. Tes Starter
- Tekan tombol starter. Kalau langsung menyala tanpa bunyi cetek-cetek, berarti perbaikan sukses.
- Lakukan tes ulang beberapa kali untuk memastikan starter benar-benar normal.
Tips Tambahan:
- Selalu bersihkan bagian dinamo dari debu atau kerak agar koneksi tetap bagus.
- Gunakan brush original biar lebih tahan lama.
- Ganti grease saat perakitan ulang agar putaran tetap lancar.*

Seal Belakang Matic Bocor? Waspada! Ini Cara Gampang Benerinnya Biar Nggak Jebol Dompet

Air Radiator Vario 125 Sering Habis Misterius? Ternyata Bocor di Bagian Ini, Auto Langsung Beres!

Karburator Yamaha RX King Banjir Terus? Ini Dia Solusi Jitu Bikin Kering dan Ngacir Lagi!

Dinamo Starter Supra X 125 "Ngelock" Padahal Brostel Baru? Begini Trik Jitu Bikin Berputar Lagi

Kipas CVT Motor Tiba-Tiba Pecah? Cek Bagian Ini, Bisa Jadi Cuma Karena Mur Kendor!

4 Sparepart Motor Wajib Ganti Berkala untuk Perjalanan Aman dan Nyaman

Cara Mudah Ganti Seal Mechanical Water Pump Vario, Anti Bocor Lagi!

Cara Jitu Atasi Vario Techno 110 Mati Total, Kelistrikan Balik Normal!

Trik Jitu Ganti Kampas Kopling Satria FU, Bikin Tarikan Makin Enteng!

Cara Ampuh Perbaiki Baut Karburator Tiger Dol! Gampang Banget

Dinamo Starter Supra X 125 "Ngelock" Padahal Brostel Baru? Begini Trik Jitu Bikin Berputar Lagi

Karburator Yamaha RX King Banjir Terus? Ini Dia Solusi Jitu Bikin Kering dan Ngacir Lagi!

Air Radiator Vario 125 Sering Habis Misterius? Ternyata Bocor di Bagian Ini, Auto Langsung Beres!

Gas Vario 125 LED Delay dan Brebet saat Tarikan Awal? Auto Langsung Gaspol Lagi Pakai Trik Ini!
