Dinamo Starter Supra X 125 "Ngelock" Padahal Brostel Baru? Begini Trik Jitu Bikin Berputar Lagi
100kpj – Pernah mengalami dinamo starter Supra X 125 tidak mau berputar padahal brostelnya baru diganti? Pasti bikin bingung dan kesal.
Jangan biarkan masalah dinamo starter Supra X 125 tidak mau berputar ini terus-menerus!
Kalau dinamo starter Supra X 125 tidak mau berputar, kemungkinan besar ada masalah di koneksi massa brostelnya.
Yuk, intip panduan lengkap mengatasi dinamo starter Supra X 125 tidak mau berputar ini biar "jreng" lagi!
Penyebab Dinamo Starter Supra X 125 Tidak Mau Berputar
Dilansir dari akun YouTube Yunus Motor, dinamo starter Supra X 125 tidak mau berputar meski brostel baru sering terjadi karena baut massa brostel tidak connect akibat korosi atau macet.
Memaksa memutar baut bisa bikin patah. Solusinya, pindahkan jalur massa brostel ke bagian yang lebih mudah diakses.
Alat dan Bahan yang Dibutuhkan:
- Obeng, tang, solder, timah, amplas halus
- Kabel tembaga kecil (dari brostel bekas)
- Jepitan aki/penjepit kecil
- Gemuk/grease
- Aki (untuk tes)
- Kunci sok nomor 7
Panduan Mengatasi Dinamo Starter Supra X 125 yang Tidak Mau Berputar:
Identifikasi Masalah Massa Brostel: Cek baut massa brostel, jika macet/korosi, itu penyebabnya.
Modifikasi Jalur Massa Brostel: Potong jalur massa bermasalah. Sambung kabel brostel ke dudukan brostel bekas, lalu pasang di housing dinamo yang connect dengan massa.
Pasang Brostel dan Angker: Pasang per brostel, masukkan brostel (pakai jepitan). Bersihkan ujung angker, beri gemuk, lalu masukkan. Lepas jepitan.
Pasang Magnet dan Tutup Dinamo: Pastikan tanda coakan magnet sejajar dengan bodi. Pasang ring, baut, lalu kencangkan pakai kunci sok 7.
Tes Akhir: Sambungkan dinamo ke aki. Jika berputar normal, perbaikan berhasil!
Dengan trik ini, masalah dinamo starter Supra X 125 tidak mau berputar bisa diatasi tanpa perlu memaksakan baut yang macet. Motor pun siap dipakai beraktivitas lagi! Selamat mencoba!*

Kipas CVT Motor Tiba-Tiba Pecah? Cek Bagian Ini, Bisa Jadi Cuma Karena Mur Kendor!

4 Sparepart Motor Wajib Ganti Berkala untuk Perjalanan Aman dan Nyaman

Cara Mudah Ganti Seal Mechanical Water Pump Vario, Anti Bocor Lagi!

Cara Jitu Atasi Vario Techno 110 Mati Total, Kelistrikan Balik Normal!

Trik Jitu Ganti Kampas Kopling Satria FU, Bikin Tarikan Makin Enteng!

Cara Ampuh Perbaiki Baut Karburator Tiger Dol! Gampang Banget

Bikin Kampas Ganda Awet dan Nggak Ngelotok? Ini Trik Mudahnya!

Suara CVT Kasar? Ini Solusi Ampuh Bikin Yamaha Mio GT Kembali Halus!

Sensor TPS Rusak? Jangan Panik! Ini Cara Cepat Mengatasinya, RPM Aman Lagi!

Vario Mogok Saat Digas? Begini Cara Cek dan Atasi Masalahnya dengan Mudah!

Cuma Modal Obeng, Langsam Motor Injeksi Vario dan Beat Bisa Disetel Sendiri di Rumah

Cara Mudah Ganti Seal Mechanical Water Pump Vario, Anti Bocor Lagi!

Cara Jitu Atasi Vario Techno 110 Mati Total, Kelistrikan Balik Normal!

Jangan Anggap Remeh! Kapan Waktu Tepat Ganti Minyak Rem Motor? Cek Panduan Lengkapnya!
