Langkah Mudah Merakit CVT Mio Karbu: Dijamin Nggak Bakal Ngadat!
- Pasang Rumah Roller & Bos: Pasang rumah roller, beri gemuk, lalu pasang bos rumah roller. Bersihkan jika ada gemuk berlebih.
- Pasang Roller & Tutup: Masukkan keenam roller, lalu pasang tutup rumah roller (pastikan pin slider terpasang).
- Pasang Basin, Ring Kecil, Kipas, & Ring Pinang: Masukkan basin, ring kecil, kipas, dan ring pinang hingga pas.
- Pasang Ring Berongga: Pasang ring berongga, pastikan giginya masuk sempurna ke gigi kruk as untuk menghindari CVT Mio Karbu ngadat.
- Pasang Ring Cekung & Cembung: Pasang ring cekung dan cembung (jika ada 'O', di luar).
- Pasang Mur Depan: Pasang mur depan hingga tanda panah menghadap ke depan.
- Pasang Puli Belakang & Mangkok: Tekan puli belakang hingga masuk, lalu pasang mangkok dan murnya. Ingat, mur belakang ini berfungsi ganda sebagai ring untuk mencegah CVT Mio Karbu ngadat.

Mesin YECVT Yamaha NMAX dan Aerox Turbo, Inovasi Canggih yang Justru Jadi Bumerang?

Perbedaan Karburator dan Injeksi, Mana yang Lebih Unggul?

Jengkel Tarikan Motor Vario Ngeden dan Terasa Berat? 4 Faktor Ini Ternyata Biang Keroknya!

Starter Motor Matic Susah Dihidupkan dan Ngelos? Ini Solusi Paling Jitu!

Ganti Roller Vario 125 Sendiri? Ini Panduan Lengkap untuk Performa Maksimal!

Solusi Jitu Atasi Tarikan Berat Vario 125: Begini Cara Ganti Roller yang Tepat

Motor Matic Lemot di Tanjakan? Ganti Roller CVT, Dijamin Langsung Enteng!

CVT Motor Bunyi Kasar dan Kelotok-kelotok? Ternyata Cuma Karena Komponen Sepele Ini Longgar!

Motor Matic Lelet Gak Kuat Nanjak? Ini Rahasia Ganti Roller untuk Performa Maksimal di Tanjakan!

Ingin Akselerasi Vario 160 Lebih Responsif? Ganti Roller 13 Gram Bisa Jadi Solusinya!

Wajib Tahu! Penyebab dan Cara Atasi Geredek dan Klotok CVT Motor Matic Sampai Tuntas

Rem Motor Anda Blong? Ini Tanda dan Solusi Overhaul Sistem Pengereman!

Jarum Spido Bensin Mati Total? Perbaiki Sendiri, Hemat Biaya Bengkel!

Mengungkap Rahasia Kekentalan Oli Mesin, Pilih yang Tepat untuk Performa Optimal Motormu!
