Shockbreaker Depan Vario Keras Kayak Batu? Jangan Panik, Ini Masalah dan Cara Memperbaikinya!

100kpj – Pernah merasa shockbreaker depan Vario keras dan bikin perjalanan jadi gak nyaman?

Padahal, kadang shockbreaker tidak bocor, tapi tetap terasa kaku.

Kondisi shockbreaker depan Vario keras ini sering dialami motor yang sudah berumur atau belum pernah ganti oli shock.

Jangan sampai shockbreaker depan Vario keras bikin tangan pegal dan motor jadi tidak stabil.

Banyak yang bingung kenapa shockbreaker depan Vario keras padahal tidak ada tanda kerusakan fisik.

Yuk, bongkar penyebab shockbreaker depan Vario keras dan cara mengatasinya agar kembali empuk!

Penyebab Utama Shockbreaker Depan Vario Keras

Ketika shockbreaker depan Vario keras, penyebab utamanya seringkali adalah kondisi oli shock yang sudah tidak layak.

Oli shock yang terlalu lama tidak diganti akan berubah menjadi sangat kental, bahkan seperti lumpur.

Oli kental ini akan sulit masuk ke lubang-lubang kecil pada sulingan di dalam shockbreaker, sehingga peredaman tidak maksimal dan shockbreaker terasa keras.

Alat dan Bahan yang Dibutuhkan untuk Mengatasi Shockbreaker Depan Vario Keras:

Sebelum mulai memperbaiki shockbreaker depan Vario keras, siapkan dulu beberapa hal ini:

• Kunci sok L6 (untuk baut bawah)
• Kunci L8 (untuk baut atas untuk beberapa model Vario)
• Palu atau alat ketok
• Tang
• Wadah penampung oli bekas
• Bensin (untuk membersihkan)
• Kompresor angin (opsional, untuk mengeringkan)
• Isolasi pipa atau lem khusus (untuk mencegah kebocoran baut bawah)
• Oli shockbreaker baru (sekitar 60-70 ml per tabung, ada toleransinya)

Langkah-langkah Memperbaiki Shockbreaker Depan Vario Keras:

Dilansir dari akun YouTube Yunus Motor, panduan ini untuk membuat shockbreaker depan Vario keras kembali empuk dan nyaman:

1. Pembongkaran Awal

• Ketuk pelan area baut L bagian bawah tabung shockbreaker.
• Ini membantu melonggarkan baut yang mungkin ada lemnya.
• Gunakan kunci sok L6, buka baut L bawah dengan hentakan kuat. Hati-hati, oli akan langsung keluar.
• Pastikan wadah penampung sudah siap agar tidak ada oli yang berceceran saat Anda bongkar shockbreaker depan Vario keras.
• Setelah oli terkuras, buka baut L8 bagian atas (untuk beberapa model Vario) atau kancingan/klip pada model lain.

2. Pengeluaran dan Pembersihan Komponen

• Ambil per (pegas) shockbreaker.
• Bersihkan bagian dalam tabung shockbreaker dengan mengocorkan bensin ke lubang oli.
• Hati-hati jangan sampai bensin mengenai seal luar, karena bisa merusak.
• Namun, jika bensin hanya masuk ke bagian dalam, itu aman karena seal di posisi yang lebih tinggi.
• Kocorkan bensin dan ratakan di dalam tabung, lalu bersihkan dengan semprotan angin jika ada.
• Bersihkan juga per shockbreaker.

3. Pemasangan Kembali dan Pengisian Oli Baru

• Pada baut L bawah, tambahkan lem atau isolasi pipa di ulirnya (jangan di dratnya) untuk mencegah kebocoran.
• Masukkan baut L bawah terlebih dahulu.
• Tekan sulingan di dalam shockbreaker dengan tangan, lalu kencangkan baut L bawah.
• Ambil per shockbreaker.
• Masukkan oli shockbreaker baru.
• Untuk Vario, takarannya sekitar 60-70 ml per tabung (toleransi sedikit).
• Takaran yang pas sangat penting agar shockbreaker depan Vario keras tidak kembali terjadi.
• Masukkan per kembali.
• Pastikan bagian yang rengket atau jaraknya pendek berada di bawah, dan yang renggang berada di atas.
• Tutup kembali penutup atas shockbreaker dan kencangkan.

4. Uji Coba

Setelah semua terpasang, coba tekan-tekan shockbreaker. Jika sudah benar, shockbreaker depan Vario keras akan terasa lebih empuk dan nyaman seperti baru.

Lakukan hal yang sama untuk shockbreaker satunya.

Demikian cara mengatasi shockbreaker depan Vario yang keras. Semoga bermanfaat!*