Vario 125 Berisik 'Kletek-kletek'? Setelan Rantai Keteng Jadi Masalah Bunyi Misterius di Mesin!

100kpj – Punya Vario 125 LED baru tapi kok mesinnya sering berisik 'kletek-kletek' di bagian kanan dekat radiator?

Jangan panik! Bunyi berisik 'kletek-kletek' saat mesin menyala itu sering bikin bingung pemilik motor.

Apalagi kalau suara berisik 'kletek-kletek' itu jelas terdengar dan mengganggu, rasanya bikin khawatir ada kerusakan serius.

Tenang saja, suara berisik 'kletek-kletek' ini biasanya berasal dari rantai keteng atau setelan rantai keteng yang sudah kendur.

Yuk, simak cara mengatasinya!

Masalah Utama: Setelan Rantai Keteng Kendur

Bunyi berisik 'kletek-kletek' pada Vario 125, khususnya di bagian kanan mesin, adalah indikasi kuat bahwa setelan rantai keteng atau tensioner otomatisnya sudah lemah.

• Fungsi Rantai Keteng: Rantai keteng berfungsi menggerakkan klep dan menghubungkan kruk as dengan noken as.
• Penyebab Bunyi: Jika tensioner lemah, rantai keteng akan kendur dan bergetar, menimbulkan suara kletek-kletek yang mengganggu.

Alat dan Bahan yang Dibutuhkan:

• Obeng ketok
• Kunci T10
• Kain bersih
• Oli mesin

Cara Memperbaiki Setelan Rantai Keteng yang Kendur

Tidak perlu buru-buru ganti tensioner baru! Setelan rantai keteng yang kendur bisa diakali agar kembali berfungsi optimal:

1. Bongkar Area Tensioner:

• Buka baut dua manifold menggunakan kunci T10.
• Lepas dudukan selang-selang untuk memudahkan akses.
• Geser manifold ke samping. Tutup lubang manifold dengan kain bersih agar tidak ada baut atau kotoran yang masuk.

2. Lepas Tensioner:

• Buka baut tengah tensioner menggunakan obeng ketok. Hati-hati, baut ini biasanya kencang.
• Putar bagian tengah tensioner ke kanan sampai mentok.
• Buka dua baut 10 mm di kiri dan kanan tensioner untuk melepaskan tensioner dari dudukannya.

3. Cek dan Atur Ulang Per Tensioner:

• Cek tonjolan tensioner. Jika sudah lemah, artinya perlu disetel ulang.
• Bersihkan bagian dalam tensioner dengan bensin sambil diputar-putar agar kotoran keluar.

Untuk mengencangkan per tensioner yang lemah:

• Keluarkan sedikit bagian penonjok hingga melewati pengunci kecil di atasnya.
• Putar ke kiri sekitar satu hingga satu setengah putaran.
• Pastikan posisinya lurus dan kencangkan kembali pengunci kecilnya. Per tensioner akan terasa lebih kuat.

Lumasi dan Pasang Kembali:

• Lumasi bagian dalam tensioner dengan oli mesin secukupnya. Putar-putar agar oli merata.
• Putar tensioner ke kanan (jangan sampai mentok) sebelum dipasang kembali ke motor.
• Pasang kembali tensioner ke dudukannya, pastikan packing terpasang dengan benar.
• Kencangkan baut 10 mm di kiri dan kanan.
• Putar bagian tengah tensioner ke kiri untuk melepaskan pengunci dan membiarkan tensioner menekan rantai keteng.
• Pasang kembali tutup baut tengah tensioner.
• Rapikan kembali selang dan manifold yang tadi digeser.

Setelah semua terpasang, coba nyalakan Vario 125 kamu. Suara berisik 'kletek-kletek' dari rantai keteng akan hilang, dan mesin akan kembali halus seperti baru!*