Tips Racikan CVT Terenak untuk Vario 125 LED, Bikin Performa Harian Makin Optimal dan Makin Ngacir!
100kpj – Bagi para pengendara motor Vario 125 LED, performa CVT (Continuously Variable Transmission) sangat menentukan kenyamanan berkendara.
Seorang pakar otomotif, membagikan racikan CVT Vario 125 LED "terenak" versinya yang diklaim cocok untuk penggunaan sehari-hari hingga touring, bahkan di tanjakan non-ekstrem.
Racikan CVT Vario 125 LED ini telah diuji coba bertahun-tahun dan banyak mendapat respons positif.
Rahasia Racikan CVT Optimal: Performa Maksimal untuk Vario 125 LED
Racikan CVT ini difokuskan untuk meningkatkan akselerasi dan durabilitas motor, cocok untuk penggunaan di perkotaan, pedesaan, hingga perjalanan jauh (touring).
Berikut adalah komponen dan tips racikan:
Komponen Racikan dan Tipsnya:
1. Roller:
Rekomendasi: Gunakan roller ukuran 14 gram.
Alasan: Penurunan 1,5 gram dari standar ini efektif fokus pada akselerasi, membuat motor lebih responsif untuk harian maupun touring.
Catatan: Roller aftermarket umumnya tidak tersedia dalam ukuran koma (misal 14,5 gram), jadi pilihan 14 gram adalah yang paling optimal.
2. Per CVT:
Rekomendasi: Cukup gunakan per CVT ukuran 1000 RPM untuk mesin standar.
Hindari: Per 1500 RPM atau 2000 RPM untuk mesin standar karena dapat membuat tarikan terasa berat.
Untuk Mesin Bore Up: Per 1500 RPM direkomendasikan, namun 1000 RPM juga bisa jadi pilihan tergantung riding style Anda.
3. Per Kampas Ganda (Per Centri):
Rekomendasi: Gunakan per centri 1000 RPM.
Catatan: Ini berlaku untuk mesin standar maupun mesin bore up, karena fokusnya adalah mendapatkan gigitan awal yang responsif.
4. Pulley (Rumah Roller):
Rekomendasi: Gunakan pulley tipe akselerasi (aftermarket).
Hindari: Modifikasi custom seperti bubut atau papas yang bisa mengurangi durabilitas dan efisiensi. Pulley tipe akselerasi membantu kinerja mesin lebih ringan saat harian maupun touring.
5. Kampas Ganda:
Rekomendasi: Gunakan kampas ganda aftermarket (sport class).
Manfaat: Meningkatkan gigitan akselerasi, respons motor lebih cepat, dan membantu sirkulasi panas saat CVT bekerja, sehingga mencegah overheat.
6. V-Belt:
Rekomendasi: Gunakan V-belt tipe kevlar.
Tujuan: Mencegah terjadinya slip pada V-belt, terutama saat kondisi panas atau bekerja keras, menjaga tenaga motor tetap tersalurkan maksimal.
Penting untuk Diketahui:
- Sifat Personal: Setiap pengendara memiliki riding style yang berbeda, jadi eksperimen adalah kunci untuk menemukan racikan terbaik untuk motor Anda.
- Kebutuhan Umum: Racikan ini dirancang untuk penggunaan sehari-hari, perjalanan dalam/luar kota, dan touring, serta masih aman untuk tanjakan yang tidak terlalu ekstrem.
- Kualitas & Durabilitas: Komponen yang direkomendasikan telah diuji untuk memastikan keamanan dan durabilitasnya.
Dengan menerapkan racikan CVT ini pada Vario 125 LED, baik itu versi lama maupun baru, diharapkan motor Sobat KPJ akan terasa lebih responsif dan nyaman untuk segala aktivitas.*

Tips Racikan CVT "Terenak" Vario 125 Bohlam, Akselerasi Mantap, Anti Geredek!

Vario 150 Ngempos di 80 Km/Jam? Ini 7 Penyebab dan Solusinya!

Cara Balik Nama Motor: Panduan Lengkap, Syarat, dan Estimasi Biaya Terbaru

Atasi Masalah Geredek dan Gerung Motor Matic Vario 125 KZR Lama, Solusi Ampuh dari Ahlinya!

Kenali Fungsi Injektor Motor Matic, Kunci Performa Optimal dan Hemat Bahan Bakar!

Kenali ECU Motor, Pahami Fungsinya agar Performa Kendaraan Tetap Prima!

Vario 125 Tarikan Berat dan Menggerung? Ini 3 Penyebab dan Solusinya dari Pakar Otomotif!

Tips Hemat Biaya Turun Mesin Motor Setelah Terendam Banjir

Terhindar dari Ban Bocor! Simak Tips Memilih Ban Motor Berkualitas dan Awet

Jangan Sampai Menyesal! Perhatikan Hal Ini Sebelum Bore Up Vario Anda

Motor Honda Beat Brebet dan Gas Terlambat? Coba Trik Reset Ini, Gak Perlu ke Bengkel!

Supra X 125 Seret Saat Mundur? Ternyata Masalahnya Cuma Karena Komponen Ini Longgar!

Sering Terjadi! Beat FI Mati Mendadak Saat Panas, Begini Solusi Ahli

Asal Suara Kletek-kletek di Vario 125, dari Stang Seher atau Rantai Keteng? Begini Cara Analisisnya
