Motor Honda Beat Brebet dan Gas Terlambat? Coba Trik Reset Ini, Gak Perlu ke Bengkel!
100kpj – Masalah motor Honda Beat yang mengalami starter kasar, brebet, lemot, hingga gas tak stabil sering membuat pengguna resah.
Gejala ini biasanya terasa saat motor mulai dijalankan, seperti tarikan tidak responsif atau gas yang terasa tersendat.
Sebelum membawa motor ke bengkel, ada solusi mudah yang bisa dicoba sendiri di rumah, yaitu dengan melakukan reset manual ECU (Electronic Control Unit) melalui soket DLC.
Reset manual ini berfungsi menghapus memori sementara yang tersimpan di ECU, sehingga sistem injeksi kembali ke setelan awal pabrikan.
Metode ini sangat aman, tidak memengaruhi sensor lain, dan bisa diulang bila gagal.
Proses reset ini cocok untuk motor yang mengalami gangguan ringan seperti starter kasar dan respons gas terlambat.
Berikut ini langkah-langkah reset ECU dan reset mode motor Honda Beat:
1. Buka jok motor lalu lepas cover untuk menemukan soket DLC.
2. Cari dua kabel berwarna hijau dan coklat.
3. Jumper kedua kabel tersebut menggunakan kabel pendek.
4. Posisikan kunci kontak ke ON, lalu hitung selama 3 detik.
5. Cabut kabel jumper, tunggu 3 detik, lalu pasang kembali.
6. Matikan kontak.
7. Untuk reset mode, pastikan kabel jumper masih terpasang.
8. Tarik gas penuh, lalu nyalakan kontak.
9. Lepas gas saat lampu MIL berkedip cepat.
10. Tunggu hingga MIL berkedip lambat, tandanya reset mode berhasil.
11. Matikan kontak, lepas kabel jumper dari soket DLC.
- Kabel jumper: Untuk menyambungkan pin pada soket DLC
- Soket DLC: Terletak di bawah jok, akses reset ECU
- Lampu MIL: Indikator sistem injeksi motor
- Tuas gas: Ditarik penuh saat reset mode
- Kunci kontak: Digunakan untuk mengatur tahapan reset
- Kabel coklat dan hijau: Dua kabel yang perlu dijumper
- ECU/ECM: Komponen utama pengatur sistem injeksi
Setelah proses reset selesai, coba nyalakan motor seperti biasa.
Bila langkah dilakukan benar, motor biasanya akan kembali normal tanpa gejala kasar atau brebet.
Jika setelah reset kondisi motor belum membaik, barulah dianjurkan melakukan pengecekan sensor lain.
Namun, reset manual ini cukup sering menjadi solusi ampuh bagi gangguan ringan.

Gas Motor Honda Beat FI Hilang Saat Digeber? Coba 3 Cara Ini Biar Tarikan Nendang Lagi!

Wajib Tahu! Rekomendasi Oli yang Pas Bikin Honda BeAT Kamu Lincah dan Nggak Boros!

Lampu MIL Nyala Kode 52 di Motor Matic Honda? Jangan Panik, Ini Solusinya!

Cari Motor Bekas Rp 5 Jutaan? Honda BeAT Pilihan Tepat, Ini Rekomendasinya!

Motor Beat FI Kamu Boros dan Berebet? Bisa Jadi Cuma Kabel Sensor Oksigen yang Putus Aja!

Motor Beat Mogok Dua Kali di Jalan? Ini Penyebab Paling Sering Terjadi yang Sering Diremehkan!

Honda BeAT Oblak Parah? Ini Biang Kerok & Cara Bikin Arm Stabil Lagi!

Panduan Lengkap Ganti Oli Honda BeAT di Rumah, Dijamin Awet!

Wajib Tahu! Tanda Vanbelt Honda BeAT Minta Ganti dan Cara Mudah Menggantinya

Pilihan Oli Terbaik untuk Honda BeAT Anda, Dijamin Performa Optimal dan Hemat!

Jangan Sampai Menyesal! Perhatikan Hal Ini Sebelum Bore Up Vario Anda

Sistem ABS Motor Rusak? Kenali Penyebab, Perawatan, dan Estimasi Biaya Perbaikan!

Motor Matic Loyo Saat Tanjakan? 4 Alasan Utama Motor Matic Sulit Menanjak Meski Sudah Upgrade CVT

Wajib Tahu! Rekomendasi Oli yang Pas Bikin Honda BeAT Kamu Lincah dan Nggak Boros!
